Mam regiel LRP z uzwojeniem do 10, oraz silnik LRP 19x2. Kiedy przez jakies 20 sec trzymam w powietrzu model i mu gazu to kable ktore ida do silnika z regla ( czy na odwrot ) sie grzeja, najbardziej w miejscu laczenia sie ze soba. Czy tak powinno byc? Co moze byc nie tak? Pomozcie prosze bo nie wiem co jest nie halo :/

_________________
I znow powrot do tego sportu

mozliwe ze naciagnely duzo cyny i gorzej przeplywa przez nie prad. zobacz czy nie zrobily sie sztywne.

Jest na to sposób. Mianowicie przylutuj kable od silnika od razu bezpośrednio do regla (łatwiej wymieniać kable niż silnik). Słabe styki są przyczyną grzania się kabli.

Ok moze powiem co zaobserwowalem. Po pierwsze nie mam radiatora na silniku. Mam Blazing Stara i wsadzilem mu wieksze kola niz standart, sa to kola takie jak w Migty bull'u czyli szeresze i wyzsze, model sie na nich gorzej zbiera, ale ma wieksza przyczepnosc co za tym idzie silnik potzrebuje wiekszej energii zeby wyhamowac. Na seryjnych oponkach silnik sie tez bardzo grzeje i wedlug mnie to ciepo z silnika idzie w przewody. Mozliwe jest to ? Co do lutowania to tam wszystko jest seryjne,. Kable sa na takich jakby wsuwkach i na nie instaluje sie je do silnika, wiec lutowac nic nie trzeba

_________________
I znow powrot do tego sportu

Nie zrozumiałeś mnie. Jak zlutujesz kable od razu bez żadnych wtyczek to mniejsze opory są (nie ma styku nie ma oporu na chłopski rozum). Zrób tak, a napewno będzie się mniej grzał. Kable nie zginą.

dokładnie ja przedmuwca na pisał. Jak nie chcesz tego robić to sprubuj wyczyścić złączki może troche śniedzi weszło i dla tego się tak dzieje. Druga ewentualność po prostu są za ciękie kable i nie wytrzymują takich prądów.
tylko pamiętaj że kable muszą być grube, troche grubsze niż kable do głośników takie pożądne

_________________
TEAM XtrEEm Savage + już jest RB TM728 +JR XS3 FM
VANGUARD 4WD EP
gg: 3831823 pytać jestem jako ukryty

nie, to prąd płynący w przewodach powoduje ich nagrzewanie,
jeśli izolacja zacznie na nich topić to trzeba je będzie zmienić na grubsze

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Kto Ci takich bzdur naopowiadał?!!!

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

wiesz ... jeśli był by to prąd zmienny o znacznej częstotliwości to chłopak ma trochę racji

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Mamy tu konkretną sytuację a nie "gdybamy". Jeśli sprawa dotyczyłaby prądów w.cz. to bym tego nie napisał, choć i tak można by było polemizować z tą wypowiedzią (praktyczna "szkodliwość czynu").
"Bogu ducha winny" początkujący modelarz przeczyta taką wypowiedź i potem będzie "błyszczał".

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

polemizować nie ma co, przy wysokiej częstotliwości trzeba stosować linki ze względu na efekt wypierania, przy prądzie stałym najlepszy jest drut. Linki daje się tylko ze względu na wygodę.

fakt jest faktem, uśmiałem się trochę czytając, że cyna w lince "zapcha" przewód.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

A nie masz zimnego lutu?? to tez moze byc przyczyna nagrzewania, nawet gdy masz juz standardowo lutowane to mogles bardziej pociagnac jak kabel byl cieply i mogl sie zrobic zimy lut, mialem podobnie w sowim TT-01, sprawd szegolnie na polacznie bateria-silnik (na + )

_________________
Too Fast Team - Bo pierwsze miejsce to za mało.

Smak zwyciestwa smakuje lepiej po walce FAIR-PLAY

Przy przepływie pond 20 i więcej amper przewody będą lekko ciepłe i jest to sprawą normalną. Zwiększone wydzielanie ciepła jest oznaką zwiększonej oporności (złączki). Materiał, który dobrze przewodzi prąd (do takich zaliczana jest miedź) przewodzi równie dobrze ciepło. Grube przewody dochodzące do silnika częściowo odprowadzają ciepło ze szczotek komutatora. W tej części przewodu jego temperatura może być wyższa.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

co do zmiany przewodow to bedzie problem ztymi od regla ich napewno nie wymienie poniewaz regiel jest na gwarancji. Ale to dziwne zeby LRP robilo zbyt cienkie przewody w takim reglu i silniku. Ciezko im bylo byto przewidziec czy co :/

_________________
I znow powrot do tego sportu

poczekaj, co znaczy grzeją się, ciepłe są, czy izolacja zaczyna sie podtapiać

jeśli są tylko ciepłe lub nawet gorące to to chyba normalne, płynie nimi w porywach kilkadziesiąt amperów więc muszą się grzać

gorzej jeśli zaczyna się topić izolacja, znaczy to, że miejscu gdzie sę topi jest zwiększona rezystancja przewodu, może on tam być nadłamany.
Jeśli grzeją sie przy wtyczkach to musisz poprawić powierzchnię styków, znaczy oczyścić, ścisnąć tak, żeby ciasno się łączyły.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.