Czym sie rozni SG od Threated crankshaft w silnikach spalinowych? I co to jest pilot shaft? Bo nie wiem jaki silniczek mam zakupic.

roznica jest w koncowce ktora wychodzi z silnika, threaded ma ok 5-6 mm glaki wal i reszta cala gwintowana, zazwyczaj ok 1-2 cm ( trzeba czasami przyciac na miare) i na to nakreca sie pilot shft cultch nut, czyli nakretke ktora ma jeszcze taki gladki kawalek ( tam wejdzie zembatka na silnik) natomiast SG lub pilot shaft ma tez 5-6 mm gladkiego walu, pozniej ok 6-7 mm gwintu i znow gladki, na ktory wchodzi zembatka, roznia sie nakretka ( w SG jest podobna do zwyklej) i "wydajnoscia" tzn SG daje mniej wibracji przez co nie zniszczy tak lozysk

Dzieki