Witam!!!

Czytam instrukje silnika nitro star s-25 i mam do uzytkownikow tych silnikow kilka pytan.

Jezdze na Model technics Big Bang 20% nitro.

1) Instrukcja mowi ze przepustnica na wolnych obrotach ma miec 2mm szczeline od gardzieli. czy w Waszych savinkach tak macie ustawione? Bo wydaje mi sie ze beda za wysokie obroty przy takiej szczelinie. A instrukcja jest tu nieugieta

2) Instrukcja mowi ze igla od skladu mieszanki na wolnych obrotach (ta w przepustnicy) na dotarciu ma byc wykrecona 3 obroty a potem kolo 2,5. Jak oni licza te obroty? Od momentu gdy igla zaklinuje sie w kanale paliwowym czy przy otwartej przepustnicy wkrecic ja do konca i wykrecic 3 obroty?

3) Intrukcja mowi ze glowna iglica na dotarciu ma miec 4,5 obrotu wykrecenia a juz w dotartym silniku 3-2,5 obrota. Temperature optymalna silnika podaja 100-110. Ja zeby nie przekraczas 120 stopni mierzonych podczerwienia celujac w swiece musze miec wykrecona okolo 3,5 obrotu a silnik juz 7 litrow wypalil. Co Wy na to? Jakie macie temperatury w Savinkach?

I ostatnia sprawa. Czy to objaw za wysokiej temperatury jak silnik na wolnych obrotach zaczyna przyspieszac i nierowno pracowac z tendencja do gasniecia?

Mam nadzieje ze nie zatrulem za bardzo, ale powoli trace cierpliwosc.
Pozdro i czekam na duzo konkretnych odpowiedzi.

Wydaje ci się że będą za wysokie czy masz za wysokie obroty ? Jeżeli ci się tylko wydaję żę bedą za wysokie to zastosuj się do instrukcji. Jak bedą za wysokie możesz zawsze je wyregulować



Tak wkręcasz śrubę do końca a później wykręcasz ją o 3 pełne obroty



Jeżeli autko ma dobre osiągi na takich ustawieniach to nie musisz ich zmieniać. Silnik dostaje bogatszą mieszankę więc nic mu nie będzie



Zmień paliwo powinno to wiele problemów rozwiązać

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Ja też jeżdze na big bank 20% i w miare jest wszystko ok.Model nie ma jakiś super osiągów ale nie narzekam.Jeszcze mam troche problemu z regulacją śruby przy przepustnicy.
temeperature ma ok. 110 ale tak po dwóch zbiornikach troche rośnie do 120 ale to jeszcze nie jest temperatura która może zniszczyc silnik.

_________________
savage 25
subaru wrx z http://www.minicars.pl/