Ze jestem nowicjuszem mam takie nieco moze dla"starych" oczywiste pytania. Mysle ze wielu z rozpoczynajacych zabawe, przygode z modelami chcieliby taki mini poradnik "jak traktować swój model".
Takie podstawowe informacje których np ja bym chcial się dowiedziec to:
- czego unikać w zabawie z modelem,
- co mozna a czego sie nie powinno robić,
- co jest potrzebne do obsługi modelu,
- jak uzywać, konserwować, regulować, na bieżąco model aby moc sie jak najdluzej cieszyć sprawnym autkiem.
- jakich materiałów używać jakie "stare wilki" polecaja paliwa, oleje itd.

Wiem ze większość z tych rzeczy mozna znaleźć w archiwum ale moze wartalo by srworzyc takie mini vademecum dla początkujących??

_________________
Revo in garage !!:D
TT01 - Citroen Xsara + stinger+ full lozyska + alu wałek

To co boli to ot ze tych informacji o traktowaniu, olejach itd jest na forum bardzo dużo często się powtarzają, tylko przydałby się ktoś, kto pozbierłby ta całą wiedzą i uporządkował ułatwiając znalezienie konkretnych informacji...

Ale zeby nie było, że śmiece.
Dla mnie w modelu jedną z ważniejszych czynności jest dbanie o łożyska, w zależności od tego po jakiej nawierzchni jeździmy, jak często i czym zalecałbym od 3 zabiegów ich "regenracji" wzwyż

Łożyska należy wymyć, ja do tego używam specyfiku na bazie alkoholu, zdjąć osłonki przykrywające kulki (najlepiej zrobić to jeszcze przed czyszczeniem) i wysmarować smarem do łożysk. Z początku model ze smarem będzie miał opory, ale po 2 -3 jazdach wszystko będzie krecić się idealnie gładko...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

nie licząc dzialów : giełda, sprawy ogolne, co wybrac?
to w zasadzie cale forum to właśnie poradnik "jak traktowac swoj model"
gdyby spisac to w książke = poradnik (mysle ze to by bylo dosyc trudne i mozolone)
to byla by ona conajmniej kilku tomowa "cegła". Co do najwazniejszych rzeczy o traktowaniu modelu to moim zdaniem
jego regularne czyszczenie, nie tylko łożyska, i jazda po terenach przystosowanych pod wybrany model. Chodzi mi o kaprys wykorzystania asfaltowej sitowatej wyścigówki do jazdy np. po szutrze lub gorzej.