Witam

Mam pytanie w związku z doborem regulatora i silnika. Otórz wiem że za słaby regulator (powiedzmy np z ograniczeniem>17T) może się "skopcić" gdy podepnę go pod zbyt mocny silnik (np 11T) ale czy podpinając silnik np 27T pod regulator z ograniczeniem do np 12T mogę spalić silnik ? Czy regiel może posłać do silnika take natężenie że go spali ?

PS Dokładnie chodzi mi o konfigurację:
Trinity Green Machine Pro 3 (27T) + GM PURPLE SX6R (>12T - regiel ten wybrałem "na wyrost" bo może kiedyś będzie ochota założyć jakiś mocniejszy silnik - na razie się boję ).

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Polecam lekturę do poduszki: http://157.158.14.100/~kjaskot/ElecMotor.pdf

_________________
Tylko śmigłowce

Nie każdy zna biegle angielski bo to na szczęście nie jest jeszcze obowiązkiem w tym kraju - dlatego zadałem to pytanie na tym forum aby uzyskać pomoc PO POLSKU.

PS wkażdym bądź razie dzięki za linka - z angielskiego orłem nie jestem ale coś niecoś tam zrozumiałem lecz odpowiedzi na swoje pytanie nie znalazłem

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Możesz spokojnie tak robić. Nic nie spalisz prawidłowo podłączając lepszy regulator do silnka o mniejszej mocy.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Dzięki i właśnie o taką krótką zwięzłą i na temat odpowiedź mi chodziło.
Silnik Trinity Green Machine Pro3 dzisiaj do mnie dotarł to teraz muszę dozbierać kasę na regiel GM PURPLE SX6R lub LRP A.I. Automatic PRO Reverse Digital.

Tak na marginesie jak działa ten hamulec w reglu http://www.rojna.pl/?d=produkt&id=231 . Do tej pory miałem tak, że jechałem do przodu a jak chciałem szybko się zatrzymać to dawałem "do tyłu". Czy w przypadku tego regla jeżeli ustawię spust przepustnicy w nadajniku w pozycji zero to samochód będzie hamował (tzn nie zwalniał siłą bezwładności tylko regiel zrobi coś co spowoduje zblokowanie silnika a tym samym kół w autku)

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Własnie
Ja tez mam zamiar sobie kupic silnik T 13x2 i czy na kazdym reglu pod 12 lub 10T bedzie spox działał ? czy to zalezy od poboru pradu czy czegos tam ? bo tez nie chcial bym wydac ponad 250 zl w bloto

_________________
...życie nie po to jest by brać...