Witam! Mam problem. Niedawno kupiłem Hsp Xstr Buggy i gdy włączam go samochód szaleje tzn. serwo samo skręca (wykonuje minimalne ruchy), a silnik sam pracuje. Czym to może być spowodowane? Może trzeba to jakoś ustawić? Proszę o pomoc.

Włączasz najpierw nadajnik?

Najpierw model to źle?

Tak, bardzo źle. Najpierw włącza się nadajnik, a potem model. Nadajnik wyłączasz też ostatni.

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

Niekoniecznie odpalenie modelu jako pierwszego jest złe zwłaszcza jak jeździmy poza torem gdzie wiemy kto jaką ma częstotliwość.
Wiemy wtedy czy nie ma kogoś na naszym kanale(i czy przypadkiem komuś w kanał nie wejdziemy).
Model odpalamy jako pierwszy tylko i wyłącznie w powietrzu!
Po załączeniu apki dopiero go stawiamy.
Lub odpalamy apke odpalamy model i jazda

_________________
Dzeyran

Ok dzięki. Mam następne pytanie. Gdy jadę model czasami sam się zatrzymuje i czasem sam skręca. Niekiedy jeździ jak by miał "drgawki". Czym to może być spowodowane?

Spadek napięcia.

Jak to naprawić? Naładować akumulator?

No raczej

Teraz kolejne moje pytanie. Mam taką apke na której są takie pokrętła:
http://zapodaj.net/images/e2586217cb2e.jpg
Do czego służą? Oraz dwie diody stanu baterii palą się naraz tzn. czerwona i zielona, co to oznacza?

czy sprzedawca nie dołączył instrukcji do modelu?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

owszem dołączył, lecz zawarty jest w niej tylko opis poszczególnych części modelu, nie ma nic o apce.

to są trymery do ustawienia pozycji neutralnej serwa skrętu i zerowego stanu regulatora, znaczy stanu, w którym nie podaje prądu do silnika.

poprawka
źle spojrzałem, EPA pozwala ograniczyć wychył serwa na tyle, żeby serwo nie wyrywało drążków kierowniczych przy max skręcie.
Dual Rate opisane w kolejnej odpowiedzi

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Tak rozumiem, te dwa pokrętła są po drugiej stronie apki, lecz te są dodatkowe

Aha... to są EPA, czyli End Point Adjustment.
Ustawiasz nimi maksymalne wychylenie serwa(ST.EPA) i gazu(TH.EPA). Pokrętła sterowania ustaw tak aby serwo "nie próbowało" wychodzić po za swój maksymalny zakres wychylenia, a gazu na max. Bo jeśli jeździsz z takim ustawieniem jak teraz to silnik rozwija tylko 40% mocy.

ST.D/R to tzw. Dual Rate sterowania, czyli po prostu czułość.

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186