Witam. No i dalej nie startuje mój Force 2,5. Po tym jak spadł mu filtr powietrza, cały silnik został rozebrany, porządnie wyczyszczony. Założyłem nową świecę, filtr paliwa no i efekt jest taki, że kręcę i nic. Tylko paliwo się po pewnym czasie wylewa z rury. Tłok oraz tuleja nie były porysowane, silnik po zakręceniu fajnie bulgocze, ale nie ma zapłonu. Normalnie ręce po ponad tygodniu opadają. Odkręciłem śrubę w dyszy gaźnika na równo z obudową i stopniowo próbowałem dokręcać o 1/4 obrotu. Potem już całkiem dokręciłem i próbowałem odkręcać. No i nic... Czy mam mu wlać bezpośrednio przez otwór na świecę trochę paliwa (świeca nie jest mokra)?

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

Witaj. Sprawdzałeś czy silnik ma jeszcze kompresję? Zakładam, że akumulator w grzałce naładowany.

Akumulator ok. Jeśli sprawdzanie kompresji polega na odczuwaniu pewnego oporu przy szarpaniu, to wszystko jest tak jak było przed rozbiórką. Miałem świecę R3 i polecono mi na forum A3, którą wkręciłem. Żarzy się rewelacyjnie, jednak nie dochodzi do zapłonu paliwa.

Huurrrra. Odpalił po całym dniu prób. Chodził przez ok. 2 minuty, trochę pojechałem, ale przy dodawaniu gazu się dusił. Chciałem mu zmniejszyć dawkę paliwa i zgasł. Przy próbie ponownego odpalania, pękła znowu sprężyna w szarpance (na szczęście przyjedzie druga). Idę nawijać sprężynę i dalej walczyć z regulacją.

Sprężyna zrobiona ale walka trwa dalej. W jakim położeniu powinna znajdować się śruba do regulacji dyszy podającej paliwo (wkręcając ją iglica wchodzi do środka)?

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

http://www.shaft.pl/info_pages.php?pages_id=6 poczytaj na temat regulacji co do ustawień fabrycznych iglic HSN to wkręć do końca i odkręć o 3 obroty w przeciwną stronę a LSN musi być na równo z obudową gaźnika
Mam nadzieję że pomogłem

_________________
Pozdrawiam
GG:8554928

HPI Nitro MT2

Suppeeerrrr. Dziękuję bardzo. Właśnie o taki artykuł mi chodziło, gdyż bardzo mi pomoże. Dzisiaj albo jutro przyjedzie szarpanka i zacznę od nowa. W starej nawijana już kilka razy sprężyna zdechła całkowicie. Jeszcze raz dziękuję bardzo.

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

Jeśli Cię męczy szarpanie to poczytaj na forum o odpalaniu wiertarką Sam już mam dosyć szarpanki i chyba zrobię sobie coś takiego

_________________
Pozdrawiam
GG:8554928

HPI Nitro MT2

Dobry pomysł. A mnie oświeciło, że wkrętarkę mam, to tylko musiałbym się zaopatrzyć w przedłużkę i zamiast szarpaka zamontować odbiornik do rotostartu.

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

Tylko wkrętarka musi być ze sprzęgłem chyba że jesteś ryzykant

_________________
Pozdrawiam
GG:8554928

HPI Nitro MT2

Ma sprzęgło. Wracając do modelu, to dzisiaj otrzymałem nową szarpankę, no i nic z tego model nawet nie chce zagadać. Wykręcam świecę (A3 - jest to świeca O.S i na ich wykresach należy do gorących, wcześniej była R3) i jakoś nie widzę na niej paliwa. Na tłoku jest, a w świecy sucho. Nie ma dymka, jak przykładam żarkę. Wcześniej jak miałem R3, to przy przykładaniu czuć było paliwo i był dymek i na dodatek model odpalał od razu. Teraz nic, ręce opadają i tracę nadzieję, że się uda. Poza tym jak odkręcę śrubę od niskich obrotów, to leje się paliwo przez wydech. A czy po wykręceniu świecy na tłoku powinno być dużo paliwa, czy powinien on być trochę wilgotny? Normalnie żal...

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

no dokladnie, a najlepiej to zamontuj w niej wiertlo do stali zbrojonej z tytanu, wloz od gory tam gdzie swieca i daj na maxymalne obroty dociskajac mocno. Silnik odpali tak ze fiu fiu

Spojz prawdzie w oczy, zatyrales silnik i tyle. Zacznij zbierac na nowy.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

No ale może padnie odpowiedź, czy dużo paliwa ma być na tłoku, czy mało? I czy przy zjechanym silniku odpaliłby? Wczoraj odpalił 2 razy i chodził przez kilka minut?

_________________
Początek: Carson Double T Truggy 2,5 cm3. Sprzedam dom w zabudowie szeregowej - Mrągowo - info priv.

po czym rozgrzal sie, stracil reszte kompresji i zgasl i juz nie odpalil bo byl cieply. Inna mozliwosc: grzebiac w silniku i ruszajac wszystkim uszkodziles/rozregulowales na maxa gaznik.
A zeby taki silniczek odpalil to wystarcza mu 2-3 krople paliwa

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

sprawdz kompresje nie przez szarpanke bo bedziesz mial opor mimo braku sprerzenia.

Wykrec silnik przekrec kolem tlok w gore tak aby byl wyczuwalny opor a pozniej
trzymaj tylko za kolo (to przy silniku oczywiscie) i przechyl silnik delikatnie w prawo

jesli silnik sie obroci i nie zostanie w miejscu to po kompresji - przykro mi.

_________________
1.Revo 3.3 ale z sirio s27re
Chętnych do podzielenia się informacjami zapraszam na pm.
+ 2. E-REVO
+ 3. jato
zoacz na youtube - karolkordel