Mam pewien problem, opisałem go we wcześniejszym temacie ale nie za wiele odpowiedzi otrzymałem a trapi mnie ten problem. Umyłem samochód wodą (spryskałem szlauchem). Wcześniej odkręciłem silnik i elektronikę aby niczego nie zalać. Po 1-2 dniach na końcówkach kilku śrubek zauważyłem rdze i na końcówkach wałów napędowych również. Pierwsze co zrobiłem to użyłem Oleju syntetycznego do łańcuchów rowerowych. Zamierzam rozkręcić model na drobny mak i nasmarować go tam gdzie trzeba, teraz moje pytanie. Czy do smarowania łożysk i niektórych mechanizmów mogę użyć Smaru grafitowego (Uzywany do łożysk rowerowych) Czy lepiej używać tego Oleju Syntetycznego? A może jest cos jeszcze lepiej nadającego się? Nie chce aby samochód mi zardzewiał i jak temu najlepiej zapobiec?

Kacper Tomalik

WD40 i wszystko...

Jeśli dobrze pamiętam to model jest terenowy. Jak posmarujesz olejem to po kilku minutach jazdy model będzie oblepiony piachem.
Nie przejmuj się tą rdzą, wystarczy szmatką przetrzeć i po rdzy, a śrubki wcześnije czy później albo same się wytrą, albo wymienisz bo sie zużyją.

Łożysk nie smaruj, bo tyłko zanieczyszczenia szybciej złapią i się zatrą

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jak mnie denerwowała rdza - to ściereczka + WD 40 i po rdzy (na ogół )

_________________
8ight 2.0T +DX3S 8ight 1.0T elektryk
HK 450 TT Pro + Trex 600ESP/dx7/GY520/251BLS/ 3xDS620 w makiecie Hughes 500D