siemka

mam pytanko do posiadaczy Emaxxa 3905

co nalezy w nim zmienic po wyjeciu z pudelka
dokladnie chodzi mi o :

jaki olej do amorkow (kupilem wlasnie nowe alu big bore regulowane )
czy wymieniac oleje w dyfrach??

zebatki tez juz zamowilem 62T 65T zeby potestowac przelozenia przy BL

_________________
Sanwa MX-3 2.4
Losi 8IGHT-E MMM 2200kv 4s A123
Emax 3905 BL 2200kv Ezrun 80A 4s A123

Nie śpiesz się z wymianami na wyrost. Poczekaj , aż faktycznie będzie taka potrzeba.
Na wyrost możesz kupić moim zdaniem solidne serwo skrętu bo oryginalne nie są za mocne i potrafią niespodziewanie przestać działać.
Reszta zależy od potrzeb i preferencji. Jeżeli będziesz śmigał modelem po torze to polecam dobre koła , najlepiej na hex 17 lub 23 i oczywiście odpowiednie do nich adaptery.
Oleju w dyfrach bym nie ruszał. Pośmigasz trochę modelem to będziesz widział czy fabryczna konfiguracja olejów będzie ci pasowała . Jednym ona odpowiada innym nie.
Co do amorków to nigdy nie miałem z takimi doczynienia w e-maxxie więc nie wiem na jakim oleju będą najlepiej się sprawowały.
Ale poczekaj z wymianą aż przyzwyczaisz się do modelu , zwłaszcza jeżeli będziesz śmigał na bezszczotce, bo łatwo wtedy o niespodziewane spotkania z różnymi przeszkodami, a wtedy łatwo o uszkodzenie amorków.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric