Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So cze 20, 2026 7:48 pm

Teraz jest So cze 20, 2026 7:48 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: Pt sie 29, 2008 10:22 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
Witam. Mam model carson stormracer 2. Kupiłem nóweczke. Sam docierałem. Porazka. Gasl co chwilke. Zle fabrycznie wyregulowali..... I mam pytanie czy przez te slabe dotarcie moze miec o polowe gorsze osiagi? Albo moze wina regulacji? I jeszcze jedno jak model stoi pryka powoli i dam mu w .... gaz to on muła łapie i dopiero. Czemu tak jest?

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 29, 2008 10:57 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 21, 2007 10:31 pm
Posty: 154
Też tak miałem... Żeby go po raz pierwszy uruchomić to się tak naszarpałem, że miałem na łapach pęcherze jak pięciozłotówki :P Ale po docierce i dobrym wyregulowaniu szedł jak burza. Niestety oryginalny silnik rozkwitł z boku po ok 1,5L i teraz jest co innego.
A muli bo go trza dobrze wyregulować.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 10:15 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
A jak silnik padnie szybko to mam co prubowac na gw oddawac? Czy nie bardzo? Carson sie nie postarał zeby silnik dobrze przygotowac dla laika... zal

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So sie 30, 2008 10:30 am 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
kamilolo napisał(a):
Gasl co chwilke.


Przelany, to i gasł.

kamilolo napisał(a):
czy przez te slabe dotarcie moze miec o polowe gorsze osiagi?


To znaczy? To dotarłeś go czy nie?

kamilolo napisał(a):
I jeszcze jedno jak model stoi pryka powoli i dam mu w .... gaz to on muła łapie i dopiero.


Jeśli już dotarłeś silnik (o ile w ogóle dotarłeś), to zabierasz się za regulację. Najpierw HSN - silnik powinien wkręcać się na jak najwyższe obroty, ale przy tym wciąż dymić. LSN regulujesz tak żeby model ładnie przyspieszał (tzn przy dodaniu gazu wchodzi na obroty, a nie muli), ale przy tym też dymił. Zapewne nie masz termometru - jeśli nie jesteś za bardzo obeznany w temacie (chyba, że się mylę...), to kup, inaczej silnik będziesz miał przelany, albo przegrzewany z powodu zbyt ubogiej mieszanki.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 10:34 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
termometr mam:) obeznany jestem. wyregulowac zeby jezdzil potrafie. jak docierałem byłem przekonany ze odpale i popryka. ale on mi gasl a wtedy mialem mniejsze pojecie i sie mi zalewał i nie odpapal. potem kolega pomugl i odpalilismy go. przepalil z 5 baczkow w locie bez krecenia. i tyle z docierania potem delikatnie jezdzilem.

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 10:44 am 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
kamilolo napisał(a):
termometr mam:) obeznany jestem.


To git :)

kamilolo napisał(a):
wyregulowac zeby jezdzil


Teoretycznie zalany silnik tez uciągnie samochód i będzie jeździł. Chodzi o to, że zalany silnik też mocno dostaje, zwłaszcza korba.

To wyregulowałeś go już normalnie? Silnik ma mieć obroty, dobrze się wkręcać, a przy tym dymić i mieć temperaturę około 115 - 125 stopni.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 11:17 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
na wolnych na 80* jak dam mu kopa posmigam moze 110* dostanie. Czyli dołoze mu powietrza. a co do gw? da sie cos zrobic jak silnik mi padnie po litrze?

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 12:55 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
kamilolo napisał(a):
jak dam mu kopa posmigam moze 110* dostanie.


Zależy jaką pogodę masz u siebie i jaką świecę, bo nie zawsze można opierać się tylko na wskazaniach termometru. Ewentualnie możesz jeszcze ciut skręcić.

kamilolo napisał(a):
jak silnik mi padnie po litrze


A skąd kto ma wiedzieć kiedy Ci silnik padnie? Jeśli dobrze go dotarłeś i wyregulowałeś, to czemu ma tak szybko paść?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 30, 2008 9:50 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
slabe osiągi i to mnie martwi. ale moze to wina regulacji. bo silnik staralem sie ustawic jak najbardziej bezpiecznie zeby chlal i chlal!!

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 1:22 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
to tylko czekac az Ci szlag trafi korbe...

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 9:43 am 
Offline

Dołączył(a): Wt sie 22, 2006 12:43 pm
Posty: 822
Lokalizacja: Lublin
Najbezpieczniej jest ustawic silnik aby miał te 120*C przy katowaniu.


Jak go zalewa korba się meczy i nie długo będzie do wymiany. Jeśli go ustawisz że będzie się grzał wtedy cylinder do wymiany. Musisz wpaść w optymalne ustawienia.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 11:55 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
korba czyli wał czy korbowód?

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 3:23 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
Korba = korbowód


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 5:44 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 10:23 pm
Posty: 81
ale to chyba najmniejszy problem ? wymiana jest łatwa mozna samemu to zrobic tylko jaki koszt? i czy wogule warto?? bo sie zastanawiam nad zakupem silnika http://allegro.pl/item414782348_silnik_ ... _nowy.html
tylko koło zamachowe od mojego pewnie nie pasuje. no i wydech inny ty jest

_________________
!! E-Firestorm !! Zapraszam !! Na forum !! Warszawa !! Umawialnia !! tor.fora.pl !! !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !! tor.fora.pl !!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 31, 2008 5:51 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
kamilolo napisał(a):
tylko koło zamachowe od mojego pewnie nie pasuje. no i wydech inny ty jest


No myślę, że cały silnik nie pasuje, bo to big block, a Ty model masz przystosowany pod small block.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest So cze 20, 2026 7:48 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL