siemka

wlasnie jestem w trakcie przebudowywania seryjnego ansmanna Rayal Flasha

zmienilem wlasnie zebatki z modulu 0,6 na 48dp
orginalnie mialem na przelozeniu ratio 64/21 9,4

teraz mam 74/18 12,70

po poczytaniu forum o silnikach do off roadow wybor padl na GM Brillant
bo do mojego 4wd potrzeba bylo silnika z duzym momentem a regulator kupilem wczesniej bo zestaw byl jako kit .

obecnie jest zamontowany na nowym przelozeniu org. silnik ansmanna 23T 25.000 obrotow

mam pytanko do specow czy poprawi mi sie predkosc po zamontowaniu nowego silnika

bo skoro ma duzy moment obrotowy to powinno mi sie poprawic przyspieszenie

czy dobrze kumam????

Mówisz o silniku GM Pinnacle Brilliant 27X1? On ma 21000 obrotów, więc prędkość by ci spadła. Ale masz rację, ma potężny moment obrotowy. Ja go używam w modelu do driftu i nie miałem sytuacji, żeby przy jakiejś prędkości nie zerwać bardziej przyczepności.

tak to ten silnik

nie wiem czy dobrze zrobilem moze trzeba bylo lepiej kupic ten tani zestaw carsona bezszczotkowy 10T

blaszak ansmanna jest słabszy i wolniejszy niż GM, fakty obalają papier.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance