Dziś dostalem nowe autko, lecz mam problem z odpaleniem. Wszystki dysze ustawilem na ustawienia fabrycze. Mam pewne watpliwosci co do LSE bo jesli wykece 3 1/2 obrotu od zamkniecia to przycina sie przepustnica . Poczytalem sobie troszke watek http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... e959f6a4b6 i zobaczylem na zdjeciu http://img102.imageshack.us/my.php?image=11hz8.jpg ze srubka od LSN jest o wiele bardziej wykrecona niz u mnie, wiec wykrecilem ja w podobne polozenie i przepustnica zaczela dobrze chodzic. Ale teraz nie wiem jak dobrze ustawic to wszystko zeby silnik mi odpalil. odpala mi na2 sekundy i gasnie.

tu masz to fajnie opisane http://www.modelehobby.pl/tab.php/tab_id/6

Tylko ja ma taki problem ze nie moge go uruchomic. nie wiem jak wyregulowac. Problem jest z dysza od niskich obrotow. Jak ją maksymalnie wkrecilem to przy wykrecaniu 3 1/2 zaczela sie krecic dysza od srednich. Wiec odciagnolem maxymalnie przepustnice i ustawilem na fabryczne dysze od srednich 3 1/4 ale mam watpliwosci co do dyszy od niskich bo ja moge bardzo gleboko wkrecic i jak wykrece 3 1/2 obrotu to przy maxymalnym odciagnieciu przepustnicy nawet nie wychodzi iglica z dyszy od srednich. U mnie 3 1/2 wykreconego obrotu dyszy od niskich inaczej wyglada niz u kolegi ktorego wczesniej zamiescilem zdjecie (u mnie sruba jakies 1,5 mm jest bardziej gleboko)

To o mnie mowa u mnie jest idento jak u ciebie. Sprawdz szczeline od wolnych obrotów ustaw ok 2mm. A z tą od niskich to ja też nie doszłem. Bo ciężko wyczuc opór i raz po wykręceniu jest tak a raz inaczej w stosunku do kołnierza. Ale ustawiłem tak jak na fotce i potem to już na ciepłym silniku dostroiłem. Mi na początku nie chcial zapalic to podkręcałem troche trymer gazu pomagało. Bo rozumie, że grzałka sprawna sprawdz na świecy. Moja padła szybciej niż sie spodziewałem

_________________
Monster MGT 4,6
Lightning Stadium Sport

Mozesz mi powiedziec jaki masz odstep miedzy iglica a dysza od srednich jak maxymalnie wychylisz przepustnice ??

A masz dotarty silnik wogole? tą od niskich obrotów bym się nie bawił i wogóle to ja nie wiem po co Ty się bawiłeś tymi wszystkimi śrubami Ja jak mojego pierwszy raz uruchamiałem to nic nie ruszałem - był na takich ustawieniach jakie dała mi fabryka. Potem docieranie i regulacja przy użyciu termometru. 2mm to wg mnie za dużo ale wszystko wyjdzie w praniu. Dodaj mu więcej gazu i powinien zaskoczyć. Sprawdź też czy dokładnie zamykasz bak paliwa i czy niema bąbelków powietrza w przewodzie prowadzącym do gaźnika i wszystko jest dobrze popodłączane.

Ustaw LSN tak, aby główka dyszy była równo z korpusem Nie kombinuj z dodawaniem więcej gazu. Może zaskoczy, ale będzie miał za mało paliwa na wolnych obrotach i w tym wypadku nie pomagasz mu w docieraniu...

Chłopak chyba chciał sprawdzić ustawienia fabryczne, zresztą w instrukcji nawet chyba zalecają. Też to tak zrobiłem ale niepotrzebnie he. A 2mm może i duzo ale tyle mamy podane na docieranie w instrukcji. Śrubka równo z kołnierzem to chyba jednak za bogato. Tak była u mnie wkręcona śrubka po wyjeciu z kartonu
http://i26.tinypic.com/2afilbd.jpg

_________________
Monster MGT 4,6
Lightning Stadium Sport

Filmy - Jak zacząć - Small Block
http://pl.youtube.com/watch?v=aFXf1BPpS ... 3A&index=3
http://pl.youtube.com/watch?v=0GEaTbc0V ... 3A&index=4
http://pl.youtube.com/watch?v=XHgyWCXNR ... 3A&index=5

Filmy - Jak zacząć - Big Block
http://pl.youtube.com/watch?v=2ClCWZKf9 ... 3A&index=6
http://pl.youtube.com/watch?v=c-gyfode2 ... 3A&index=7
http://pl.youtube.com/watch?v=etUJBROJR ... D3A&index= 8

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Udało mi sie wyregulować, pali idealnie. Teraz go docieram i zastanawiam sie jaka powinna byc teperatura na swiecy podczas docierania( pierwszy zbiornik samochod kola w gorze) bo u mnie jak dochodzi do 115 to gasze.

Silnik przy wolnej pracy z kołami w górze nie powinien osiągać 115 st.
Wypalając zbiornik z kołami w górze staraj się utrzymać temp. ok. 90 st.
Dodaj mu trochę paliwa, Możesz mieć zbyt ubogą mieszankę.
Jakie paliwo stosujesz ?. To też ma wpływ na temperaturę.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

teraz mam runner 25.

Wzbogać, więc mieszankę, aby silnik miał więcej paliwa.
Wyreguluj go tak, aby z kołami g górze nie przekraczał 90 st.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

No juz prawie wszystko dobrze chodzi. Na Tornado 20 teperatura jest wyrazniej nizsza. Czy to ze mnustwo oleju zbiera sie w tlumiku to jest normalne. Dzis wylalem spora kaluze.

Nie wiem czy filmiki Hpi podane wyżej sa aż tak edukacyjne. Nikt tam nie używa termometru

_________________
Monster MGT 4,6
Lightning Stadium Sport