Witam,
Bardzo podoba mi się w porównaniu do tl i tt prowadzenie tego modelu, jednak pytanie moje jest czy części podwozia są z czymś wymienne? Wiem że ośki np sa z tl, ale coś więcej pasuje od innych modeli?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Części powinny również pasować od spalinowego odpowiednika tb-01:
http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... fc15a1d9e7

Witam. Bardzo duzo częsci pasuje od TB-02 ( to praktycznie te same modele)

_________________
Lightning 2 PRO EVO
Przygotowania do nowego sezonu
Micro rs4(rekreacja zimowa) drift po pokoju:P
GG 2689366

Tb02 chce kupić, lepsze na tyle że warto czy odpuścić sobie? I czy wiesz moze na czym polega fenomen takiego super prowadzenia tergo modelu w porownaniu np do TT01?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

TB-01 i TB-02 sa to bardzo podobne modele posiadam TB-02 i nie ma sie do czego przyczepic kolega jeździ TB-01 i roznice są naprawde niewielkie chociaz TB-01 jest rally ale mimo to nie jezdziłbym nim po szutrze.TB-01 jest troche bardziej zabudowane (cięższe) ale mimo to osiagi sa bardzo podobne jesli chodzi o porównanie modeli tb a tt to jest niebo a ziemia jak zoabczyłem tt to sie zaczołem smiac. Te luzy na kołach,do kitu prowadzenie do kitu zawieszenie ale w tt cena kusi. To zalezy do czego chcesz model. Jak chcesz sobie pojezdzic po torze on-road gdzie niema zadnego piachu to polecam TB-02 a jesli chcesz sobie pojezdzic po parkingu to jednak TB-01 chodzi o jakies kamyszki itp. (ja jedne zębatki załatwiłem jak wjechałem na szuter).

_________________
Lightning 2 PRO EVO
Przygotowania do nowego sezonu
Micro rs4(rekreacja zimowa) drift po pokoju:P
GG 2689366

Szuter mnie (jak na razie) nie kreci, od tego sa offroad, a nie wiesz dlaczego moge miec wycie z okolic tylnego dyfra?? I od czego pasuja dyfry kulowe, ta04-05 moze np?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Dyfer kulowy do tb-01
nr katal. 53360

Zastosowanie - modele Tamiya na podwoziu:
- TG-10
- TNS
- TB-01
- TB-01R

a co do dźwięku to luzy na wałku, wytarte zęby, syf w dyfrze i moduł zębów dają właśnie specyficzny dźwięk TB-01 ( zresztą jak ktoś słyszał jak jedzie tt-01/tl-01 to też sie zorientuje jaki to model jedzie)

Rożnicę miedzy tb1 a 2 są dość spore. przekonstruowane całe przeniesienie napędu ( mniejsze luzy bardziej szczelny i o niebo wytrzymalszy){koniecznie alu mocowanie silnika i układ kierownicy}, przekonstruowany układ skrętu ( nie blokuje sie tak){chociaz standardowy plastikowy szybko sie wyrabia i jest za miekki {wygina sie}}). wytrzymalsze plastiki. model sporo lżejszy. zawieszenie z ta-04/trf brak luzów i o wiele większy skok zawieszenia. niżej środek ciężkości i większy rozstaw kół. i inne smaczki. generalnie TB-02 jest sporo lepsze do rally.

pamiętać trzeba o zastosowaniu felg z dużym offsetem i długich hexów inaczej kamienie wyrzucane spod kuł odbijają sie od wanny i blokują koła. (na podwurku nieprzeszkadza ale w zawodach to juz niedopuszczalne)

LOL. wielkie dzięki, to jest sporo wiedzy TT01 mi tak wyło do czasu wymiany silnika, tlka nie wyje wcale... Aha, tb01 wyje mocniej od czasu strzalu w tylnie kolo od ktorego poleciala az felga

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Amonsul to co powiedziałes o układzie kierowniczym i o tych roznicach między tymi modelami tb1 a 2. To jak jezdzilismy to nikomu sie nie przytrafiło zeby sie zablokował układ kierowniczy piasek do dyfrów tez sie nie nasypał i jesli chodzi o wytrzymałosc to dlamnie jest to samo. Te modele sa niemal identyczne podczas ekspleatacji

_________________
Lightning 2 PRO EVO
Przygotowania do nowego sezonu
Micro rs4(rekreacja zimowa) drift po pokoju:P
GG 2689366

A jak ci sie prowadziło na początku 02 po 01?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

to wyjaśnij dlaczego wszyscy startujący w rajdzie warszawskim TB-01 dojechali na końcu stawki (jeden nieukończony) i każdy walczył z zatartym/zasyfionym układem kierowniczym.

http://www.losdesperados.waw.pl/index.p ... &Itemid=95

co do wytrzymałości pogadamy jak będziesz jeździł modelem co 2 dzień po 3-5 pakietów. dopiero wtedy okazuje sie który jest wytrzymalszy, w którym częściej wymienia sie kielichy, dog bony zębatki i łożyska.

powiedz co rozumiesz przez identyczne w eksloatacj?

Dodatkowe pytanie, wycie mam wciaz, mimo ze niby wszystko ok wg w/w kroków, pozostaje kwestia dlaczego na max skreconych kolach występują szarpnięcia w napędzie?
Kurde jak ja nie cierpie tego gwizdu z napędu... Miałem to w TT, wyciszyło się, ale w prowadzeniu TB jest duuuzo lepsze...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Sprawdź czy kielichy nie są wyrobione, godbon pokrzywiony lub wahacz nie opadł za nisko (przeniesienie napędu pracuje tylko przy pewnych kątach)

Kielichy wygladaja brzydko, o ile widze beda pasowaly z tl? Bo takowych mam kilka

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

będą pasować