Idzie jesien - mokro, potem zima - mroz lub mokro
no i co? odstawic model na polke ? no bez sensu przeciez

ale taka pogoda, szczegolnie duzo wilgoci, wody i niskie temp. nie sa chyba zbyt przyjazne dla spalinek .

Jak sie przygotowac do tego sezonu ?
Co zrobic z modelem, w co sie zaopatrzyc ?nie chodzi mi o porady - zalewaj ARO i czysc filtr , bo to chyba oczywiste .


na dzien dobry wpakowalem odbiornik w balon ( czy pakiet tez tak zapakowac ? ), zastnawiami sie jak zbudowac jakas oslone na filtr pow. zeby nie lapal tak wody

podrzuccie kilka sugestii

Co do filtra powietrza to raczej nie uda ci sie go dobrze osłonić. Możesz spróbować zrobić przed nim szybkę odsunięta kilka cm. od filtra gdyby leciała prosto na niego woda.

neste ice tea, butelka obcięta do połowy i dzura w dnie na śrubę, przykręca się na filtr śrubą do mocowania dekla
sprawdza się dość dobrze, na tyle, ze jeżdżąc w stojącej płytkiej wodzie w Nowym Targu gąbka była prawie sucha

co do pakietu to wystaczy maksymalnie uszczelnić puszkę łącznie z otworem, przez który wchodzą przewody serw
serwa też w gumki

... i spokojnie można w sniegu brodzić

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Tak własnie jest .... 90% modelarzy odstawia modele na półke lub je "serwisują" całą zime

W zime masz temperatury ujemne, a silnik ma wtedy okolo 100-110stC, wiec róznica temp jest ZBYT DUŻA. Silnik , radiator i inne czesci w wiekszosci są alu, a jak dobrze każdemu wiadomo alu jest kruche, a w tych warunkach to moment zeby cos pękło. ... to tyle z mojej strony

akurat ciepłe alu nie pęka, raczej pękaja pastiki, które na mroże tracą elestyczność

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Tak, ciepłe alu nie pęka, ale stygnąc na mrozie moment pęknie, sa nie zawsze jest mozliwosc od razu po jezdzie modelu schowac do jakiegos pomieszczenia.

Nie przesadzaj, jeździliśmy przy -30*C (po 30min odpalania modelu ) i nikomu nic nie pękło

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

ten pomysl z butelka trafiony w dyche ! o to mi wlasnie chodzilo - proste, darmowe ( no nie, ice tea trza kupic ) i raczej skuteczne

a co do serw - to jak je wpakowac w baloniki ? przeciez z serwa wystaje ruchomy element , na co wiec zalozcy balonik ? na sama obudowe .. hmmm,nie moge sobie tego wyobraziac, moze ktos ma jakas foteczke ?

Tylko ze obudowa składa sie z trzech części.
Najlepiej w baloniki lub kondomy (nowe najlepiej ).

Ja uważam ze jazda w zimę jest katowaniem niemiłosiernym, szczególnie dl metalowych części

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Ja naszczescie nic niemusze pakowac mam w zime nawet 20 stopni .

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

hmmm. moje serwo sklada sie z serwa i niczego wiecej jesli chodzi o same bebechy to sa zabezpieczone firmowo przed wilgocia , ale sadze , ze chodzi o zalozenie zabezpieczenia na obudowe

snochems, nie chwal sie, bo Ty masz 20 stopni, a My mamy z kim jezdzic

ps. uwazam ,ze uzywane kondonki trzymaja sie lpeij od nowych

hehe mam ale cchialbym z kims w koncu pogadac po polsku w tej HIszpani

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

to wracaj do kraju

i wpisuj co zrobic,zeby na sezon zimna i wody sie przygotowac

hehe no to pozakladaj te gumowe rzeczy na elektronike i filtr tylko ja na filtrze tzn w gumie robilem pare dziurek od dolu no aa po jezdzie suszarka wysuszenie modelu a puzniej jak nie pedzel to kompresor i miejsca zabudowane rozkrecalem bo tak duzo sefu sie gromadzilo

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

poprosze o jakies PRAKTYCZNE rady
czyszczenie modelu i suszenie modelu to raczej norma, bez wzgledu na pore roku

na razie mam rozwiazny problem mokrego filtra , zostal problem elektroniki , ew. jakis zmian w zawieszeniu

mysle,ze od mrozu gorsza jest woda