Witam.
Mam Firestorma 10T od HPI. I pytania mam

Nie mogę zajarzyć działania sprzęgła. Wiem, że chodzi o to, żeby po skoku różnica między prędkościami zębatek nie spowodowała uszkodzenia. A czy to, że model nie jedzie kiedy stoi z zapalonym silnikiem, to też skutek działania sprzęgła? Czy przekazuje ono napęd dopiero, gdy obroty są duże? Jeśli tak jest, to jak to się dzieje?

I jeszcze jedno: Jak przywrócić fabryczny stan sprzęgła (dokręcenie). W instrukcji napisano: "Tighten locknut all the way.","Loosen 6 turns" Czy to znaczy, żeby dokręcić na maxa a potem 6 obrotów z powrotem?

_________________
gg:6382764

Co zrobić?

_________________
Pozdrawiam,

Mariusz Koziorowicz

sprzeglo dziala na zasadzie 2/3 klockow ktore podczas zwiekszania silnika rozszerzaja sie i ciagna clutchbel ktory znowu rozpedza twoj model.. jesli nie jasno lub zle niech mnie ktos poprawi..

Tak:)

A co niepokoi Cię to?? Przeciez tak ma być... Bardzo dobrze ze model stoi w miejscu.. Tak jest prawidlowo..

Mozesz ewentualnie dac mieksze sprężyny w sprzęgle- w ten sposób będzie załapywać przy mniejszych obrotach, co za tym idzie.. będzie się pomału poruszał...

Pozdrawiam

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Nie, nie Nie niepokoi mnie to wcale. Po prostu jeśli model jeździ, stoi, przyspiesza, gaśnie, to chcę wiedzieć, jak to się dzieje. Zastanawiałem się po prostu nad działaniem sprzęgła.
Właściwie, to jest trochę na odwrót, podczas regulacji gaźnika trochę za bardzo sam się bierze do jazdy. I chcę się upewnić, czy jest dobrze przykręcone (nie ruszane od zakupu 2 tygodnie temu - 3 razy jazda).

Chcę więc dowiedzieć się, jak przywrócić ustawienia fabryczne.

Ale jeszcze nie zajarzyłem jak to działa, że napęd załącza się na danych obrotach Mógłby ktoś rozwinąć posta Przemka B.?

Z tym, że chodzi o sprzęgło poślizgowe

_________________
gg:6382764

Chodzi o to że na sprzęgle masz sprężynki i na nie nałożone są klocki.
Podczas wzrastania obrotów silnika klocki na sprzegle dzięki sile odśrodkowej łapią zębatke i obroty silnika przechodzą na zębatki i do kół.
A gdy puszczasz gaz obroty maleją i nie są tak duże aby klocki złapały zębatkę na silniku i temu model stoi.

poprzeglądaj wnikliwie instrukcję, jest tam sporo rzeczy, a sposób zakładania klocków jest chyba nawet w postaci zdjęć
szybko "zajarzysz" jak działa sprzęgło odśrodkowe

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

W takim razie zmniejsz obroty jałowe.

Co do wypowiedzi Przemka ----> sprzęgło działa na zasadzie siły odśrodkowej. Jako dobry przykład można podać jakiś mały odważnik przyczepiony do gumy od gaci. Im szybciej obracasz, tym guma bardziej się rozciąga.

W zależności od modelu masz (lub nie masz) jeszcze sprzęgło poślizgowe. Działa trochę na zasadzie bezwładności. Oznacza to, że gdy przy lądowaniu ze skoku dasz gaz na maxa to owe sprzęgło "uślizgnie sie" zapobiegając uszkodzeniu napędu.

Aha Proste przykłady najlepsze.

To są klocki, które ściąga do siebie sprężyna, a jak obroty wzrosną, sprężyna nie utrzyma. Tak? To jest to:
http://www.hpieurope.com/graphics/parts/86869/86869_01.jpg
Tak?

Jednego tylko nie rozumiem. Klocki są gładkie. Czy kosz w środku też jest gładki? Czy to się ani trochę nie ślizga?

_________________
gg:6382764

współczynnik tarcia jest na tyle duży, ze przekazuje moment


wywal obrazek, zostaw link do niego

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jakub Banasiewicz ja o tym wiem.. a jemu to napisalem tak po chlopsku bo myslalem ze tak najszybciej zrozumie..

Przemku--> wiem, że Ty to wiesz. Pewnie zauważyłeś, że kolega tego nie załapał i poprosił o jeszcze dosłowniejsze wyjaśnienie.

PS: Jakaś dziwna sprawa z Privem. Co któraś wiadomość nie dochodzi, a teraz widze, że mam 1 nową wiadomość - wchodze w skrzynce i nie mam żadnej wiadomości (nawet tych 15 co było wcześniej).