Mam problem z moim lightningiem. Jak dla mnie jest troche za miekki. I teraz moje brzmi: jak usztywnic ten samochod Ktos moze poleca jakies spręzyny dostepne w polsce Myslalem jeszcze nad takim patentem zeby zalac do amorów olej 100W. A moze by bylo cos takiego dobrego zeby kupic fioletowe sprezyny od sava i poprostu dociac je na dlugosc Co polecacie Czekam na jakies propozycje.

_________________
gg.7964668

witam

olej niewiele zmieni ja tez miałem taki problem i zalałem SL1000 na tylne amorki a to juz mozna do dyfra lac i powiem ze niewiele sie zmienilo tylko tlumienie wzroslo kilkakrotnie a model jak byl mieki tak jest

proponyje sklep defenateam i sprezyny RMV sa 2 srednice 16 i 19 jak dobrze pamietam (srednica jest wielkoscie wewnetrzna sprezyny)

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

Sprężyny od sava są węższe.
100WT to trochę za dużo. Musisz samemu popróbować i znaleźć ten złoty środek

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

utwardzałem nie jeden model. Jak wlejesz 100 to będzie twardy proponuje CI 70. Mam doswiadczenia z 1;6

Czyli jednak wymiana oleju pomaga. Wiec chcialbym kupic 80W. I czy by wystarczylo 57ml na zalanie do pelna 4 amorow Czy raczej trzeba kupic dwie buteleczki

_________________
gg.7964668

No dobrze żeby nie zakładać nowego tematu. Jakie byście mi poradzili twarde sprężyny do lightninga. Myślałem o czymś takim ale nie znam ich twardości.

http://www.hpi.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=4044
http://www.hpi.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=4043

_________________
gg.7964668

jedna butelka starcza na zalanie 8 amorów od sava i na malutką dolewke zostaje.. A lightning ma 4 wiec masz na dwa razy...

_________________
Panicz

Ja wlałem do mojego Lightninga olej do amortyzatorów z prawdziwego samochodu. Model jest twardszy i ma sporo lepsze tłumienie

_________________
.

Nie napisałeś jakiego masz Lajta.
Poza olejem i sprężynami możesz spróbować zmienić kąt ustawienia amorów na górze (wieżyczki) i na dole (mocowanie przy wahaczu). Nie wiem jakie sa możliwości w twoim modelu.
Spróbuj zmienić ramie dźwigni działającej na amortyzator.
Też powinno trochę pomóc.
Poza tym nie polecam przesadzać z twardością bo jest ona potrzebna jedynie w przypadku dużych skoków. Ogólnie Lajty mają bardzo fajnie dobrane parametry zawieszenia i raczej nie wymagają specjalnych zabiegów.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Już nieaktualne, ale kupiłem olej 100W i sprawuje sie bardzo dobrze. Nie żałuje, że wziąłem tak "twardy" olej. POLECAM

_________________
gg.7964668

Na tor będzie za twardy... do jazdy po torze uzyłbym max 50WT do skoków olej dobry, ale mozna czasem pokrzywic shafty amortyzatorów.

_________________
Panicz

Akurat do najbliższego toru mam 200km. Jeżdżę sobie tylko na spotkania w swoim mieście. Taka twardość jaką mam teraz jest jak dla mnie optymalna.

_________________
gg.7964668