Witam wszystkich oto mój problem:
Skręcam koła w prawo i prostuje wszystko wraca do normalnego poziomu
skęrcam w lewo koła i prostuje a koła minimalnie zostają odchylone w lewo
próbowałem już wszysktkiego patrzyłem czy coś nie haczy, śróbki regulowałem na wszystkie sposby, nie jest to także wina serwa- wyjęte z
auta działa dobrze, próbwałem nawet z serwem o sile 7 kg myśląc ze
stadardowe jest za słąbe choć to mało możliwe nadal nic. Może ktoś z was
da mi jakieś cenne wskazówki

Sprawdz luz. Poruszaj delikatnie kolami w lewo czy w prawo. Zobacz gdzie masz luz. U mnie luz sie zrobil na szajskim serwie (podstawowa wersja ofny). Drozsze sa lozyskowane wiec taki problem dlugo nie wystapi.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

rozmątowałem całe przednie zawieszenie, zlikwidowałem możliwie wszystkie
luzy teraz praktycznie ich brak a problem nadal jest w tym samym stopniu

A luzy na serwie masz? Zobnacz czy nie wraca na miejsce serwo czy cos nie pozwala wrocic na miejsce serwu.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

poprostu serwo jest kiepskiej jakosci i nie wraca do konca. do on road'a dawalbym razcej szybkie serwo, a nie silne

_________________
HPI Team Poland

RCWawa Team Zapraszamy

Mateusz to nie mój brat!!

Miałem taki sam objaw w TT-01. Okazało się że wyrobił się servo saver i popuszcza w jedną stronę. Skleiłem drania na kropelkę

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion

też tak miałem w TT ale nic na to nie poradziłem, ani smarowanie ani serwo tower pro z monstera (13 kg uciagu) nic nie zmieniło. Po prostu przyzwyczaiłem się do tego, że po skręceniu w prawo musiałem leciutko skontrowac w lewo...

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

nie sądze zeby to był problem serwa jest nowe, spróbuje zamienić ja na inne
i zobaczyć jak sie ma sprawa. Testowałem takżę czy serwo wraca na swoje miejsce normalnie bez podłączenia do autka i wszystko działa ok

a może to nie wina serwa czy układu skrętnego tylko aparatury (nadajnik/odbiornik)

_________________
GG:5694681

A sprawdz taka rzecz. Zdejmij ball cup`a z orczyka i recznie przesuwaj. Zobaczysz czy idzie lekko czy trudno. W momencie gdy napotkasz wiekszy opor, mozesz stwierdzic ze ten opor nie pozwala serwu na "dorwownanie" do pozycji zerowej/neutralnej.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci