Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Śr kwi 22, 2026 9:02 pm

Teraz jest Śr kwi 22, 2026 9:02 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 
Autor
 Tytuł: Land Jump '81
PostNapisane: Pn lis 13, 2006 2:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lis 10, 2006 11:14 pm
Posty: 59
Lokalizacja: Łódź
witam , jestem tu ''nowy'' posiadam zabytkowy model Land Jump '81, po trwajacyk kilka lat perypetiach z dorabianiem i sztukowaniem zębatek i innych części, model jest prawie gotowy, pozostaje tylko kwestia hamulac. Czy zamulec ma być ''zaciągnięty' w momencie kiedy silnik jest uruchomiony na '' luzie'' , wydaje mi sie że powinien on działać na zasadzie jak w samochodach z automatyczną skrzynką biegów (chodzi mi o prawdziwe samochody ) ale może sie myle , prossze o rade :), no i chciałbym sie z kimś z Łodzi spotkać kto by mi pomógł w regulacji silnika i objaśnił pare zagadnień zwiazanych z moim prawie 30 letnim RC :), pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn lis 13, 2006 4:19 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy
Hamulec ma byc zaciagniety dopiero wtedy gdy aparatura wysuwasz cyngiel do przodu (lub do tylu w drazkowej). Jak model jedzie na luzie to serwo nie powinno trzymac tarcz hamulcowych.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 4:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lis 10, 2006 11:14 pm
Posty: 59
Lokalizacja: Łódź
ale jak sie domyślam hamulec ma być na tym samym drążku co gażnik,a wtedy jak będe hamował to czy nie będzie mi gasł silnik bo hamując będe zamykał dysze gażnika ?, tzreba to chyba bardzo precyzyjnie wyregulować


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 4:16 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
W gaźniku jest ogranicznik, którym reguluje się zatrzymanie przepustnicy tak by dostarczyć do silnika minimalną dawkę mieszanki paliwowej. Tak więc po zaciągnięciu hamulca przepustnica nie domknie się do zero wyłączając silnik.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 4:35 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sty 17, 2006 1:17 pm
Posty: 729
Lokalizacja: Białystok
Niestety Piotrek nie zawsze jest ten ogranicznik. Kolega kupił T-maxxa i tego bolca poprostu nie było. Dłuższe hamowanie kończyło się gaszeniem silnika (prawie jak w heli)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 4:47 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
KubiB napisał(a):
Niestety Piotrek nie zawsze jest ten ogranicznik. Kolega kupił T-maxxa i tego bolca poprostu nie było. Dłuższe hamowanie kończyło się gaszeniem silnika (prawie jak w heli)

To znaczy, że musiało wypaść. Z tego co się orientuje to takich ograniczeń nie ma w silnikach samolotowych, o heli nie wiem. Ale każdy silnik samochodowy powinien posiadać taki ogranicznik, właśnie po to by spokojnie hamować niemartwiąc się o zgaszenie silnika.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 4:55 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt wrz 02, 2005 11:04 pm
Posty: 1359
Lokalizacja: LUBLIN Wiek: 29
może zwykła regulacja hamulec/gaz (cięgna, serwa itd) powoduję, ze podczas hamowania zostaję odpowiedniej wielkości szparka...?

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 5:07 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sty 17, 2006 1:17 pm
Posty: 729
Lokalizacja: Białystok
Nie da rady. Żeśmy nie taki bajery robili żeby nie zamykało przepustnicy.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 15, 2006 9:28 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lis 10, 2006 11:14 pm
Posty: 59
Lokalizacja: Łódź
cosik tego pojąć nie moge :D , hamulec jest na tym samym drążku-cięgnie co przepustnica gaznika , jest u mnie ten bolec co mówicie , skoro przepustnica i hamulec jest na tym samym cięgnie to chcąc zahamować będzie się zamykała przepustnica aż dojdzie do tego bolca blokującego i dalej sie nie ruszy więc czy w tym monencie koła mają stać na asfalcie a w okół pełno dymu z opon czy jakimś spospbem ( regulacji ) zablokowane cięgno ma dalej zaciągać hamulec ? :cry:

PS. jak auto było sprawne to jeżdziłem bez hamulca ale to troche niebezpieczne , auto sporo waży i po rozpędzeniu ciężko było je zatrzymać , pozostaje jeszcze problem dorobienia tarczy hamulcowej


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 

Teraz jest Śr kwi 22, 2026 9:02 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL