Witam,

wlasnie zlozylem model zamontowalem nowy silniczek i chcialem zaczac go docierac, po odpaleniu dostal straszliwie wysokich obrotów wiec go po okolo 1 sekundzie wylaczylem za drugim razem bylo podobnie. zdjalem cieglo od serwa gaz/hamulec odpalilem i nadal ma takie wysokie obroty pokrecilem jedna z tych srobek ktora odopowiada chyba za wolne obroty (nie jestem pewien bo nie mam instrukcji do silniczka jest to FORCE 0.21 3.5cc) po takim manewrze silniczek chodzi przez 3 sekundy i puff gasnie:( co robie nie tak powiedzcie?? a moze jest ktos w Warszawie z kim moglbym sie spotkac i pomoc mi rozwiazac ten problem??

Usunolem posty o reglu i silniku, temat teraz przejzysty i czytelny, VerB

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

napisz dokładnie którą kręciłeś, ile i w którą stronę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

pol obrotu w lewa strone srobka jest pod filtrem powietrza (taka ze sprerzynka) innych nie dotykalem zeby nie rozregolowac.

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

Co do silnika...To śróbka od jałowych obrotów, przekreć ja w prawo, po trochu, aż silnik bedzie stabilnie pracował. Chyba się nie mylę?

to jest śruba od biegu jałowego
sprawdź czy przepustnica jest całkowicie zamknięta, zdejmij filtr, kręć tą srubą tak, żeby przepustnica otworzyła się na jakieś milimetr do półtora
w lewo zamykasz, w prawo otwierzasz przepustnicę.

potem załóż filtr, zapompuj paliwo, otwórz przepustnicę na 1/4 i odpalaj

jak nie da razy to pisz na priv lub gg, umówimy się u mnie na parkingu, już dwa silniki tam docierałem i regulowałem

... niedługo parkingowi zaczną się upominać o opłatę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ok ale on tak szybko gasnie ze nawet nie zdaze srobokreta do reki zlapac, bede musial w takim razie na wylaczonym silniku, mam tez problem z klipsem bateria mi sie rozladowuje a nie mam ladowarki tzn. mam ladowarke ale nie mam jeszcze zasilacza

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

tę szczeline ustawiaj na wyłączonym silniku, nie wolno odpalać ze zdjętym filtrem

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ale jak zakladalem filtr i byly podlaczone serwo od gaz/hamulec to szczelina byla ok 1mm tak jak pisza co prawda w instrukcji silnika RB widocznie szczelina musi byc mniejsza. albo juz tak go rozregolowalem ze nie moge dojsc do ladu.

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

a czy serwo było w pozycji neutralnej?
bo jeśli serwo jest źle ztrymowane, to w chwili włączenia aparatury może otworzyć przepustnicę do połowy

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ustawilem raz jeszcze przepustnice i odpala na niskich obrotach ale teraz jest tak ze w momencie gdy ciagne za szarpanke odpali na ulamek sekundy nie zdaze puscic szarpanki i gasnie w momencie gdy gasnie silnik czuje na szarpance mocne szarpniecie i gasnie:(

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

zauwazylem jeszcze jedna rzecz sroba ktora dokreca obudowe sprzegla odkrecila sie, wyjalem silnik z modelu i jak odkrecilem uklad wydechowy wylala sie z niego benzyna potem wykrecilem swiece i zdjalem radiator polalo sie znowu paliwo, osuszylem silnik ale zauwazylem jeszcze cos co mnie bardzo martwi a mianowicie gdy tlok idzie w dol slysze metalowe stukniecie, jak krece walem w duga strone tego efektu nie ma czy to normalne i mam sie nie przejmowac czy rozgladac sie za nowym silnikiem:(??

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

za nowym silnikiem rozglądasz się jak padnie ten co masz

jeśli słyszysz parkotanie przy uruchamianiu to zwyczajnie zalałeś silnik i dalsze próby skończą się albo serwaniem sznurka, albo uszkodzeniem korbowodu (zależy jak jest odpalany)


dokręć śrubę, wstaw silnik dobrze ustawiając żębatki (włóz papier między zębatki i dopiero dociśnij silnik)
dopompuj paliwo do gaźnika, zakładaj grzałkę i ognia
grzałka musi być dobrze nałdowana
odpalaj z kołami w górze
jak nie będzie chciał odpalić podnieś nieco obroty biegu jałowego
w czasie uruchamiania przepustnice otwórz niewiele (żeby nie zalać)

jak się nie uda mimo to, umawiaj się z kims kto już to robił

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ok oczyscilem a wlasciwie osuszylem silnik, nie wiem tylko czy ten dzwiekktory wydaje silnik jak krece walem (metaliczne stukniecie gdy tlok jest na dole irozpoczyna podroz w gore jak zakrece walemm w druga strone to efekt stukania przenosi sie w momencie gdy tlok jest w gorze) rozumiem ze pomimo tych objawow moge zamontowac silnik w modelu i odpalic?

_________________
XREY XB8 TQ, WS7 III, SANWA MX-3 SYNTEZA

tak

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

wtrące się, bo miałem dziś ten sam przypadek. W czasie jazdy usłyszałem dziwny metaliczy dzwięk, znajomi poradzili bym przerwał jazdę i sprawdził co się dzieje. Zdjąłem silnik i krecac wałem słyszałem takie samo stukniecie metaliczne jak opisałes i dokłądnie w tym samym momencie. długo sie głowiłem zanim doszedłem o co chodzi. Mianowicie ten kawałek wału, na którym osadzone jest sprzgło poluzował się (bo wbrew pozorom nie jest to jedna część, przynajmniej w moim silniku), zauważyłem to przypadkowo, krecąc wałem raz w jedna raz w drugą stronę. Ten kawałek wału zaczał sie odkrecać. Przykreciłem go mocno i ten metaliczy dzwięk znikł. spróbuj, moze zadziała to takze w twoim przypadku.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079