witam wszystkich.... mam takie pytanie na Th lub innych zagranicznych sklepach zobaczylem takie sprezynki po wpisaniu slów "throttle return spring"
jest ich sporo czy one zabezpieczaja model przed utrata zasiegu?...niechcia lbym takiego sprowadzac ze stanów czy moge to jakos na swój sposób zrobic? ma ktos jakis plan opis jak za to sie wziac ,wiem tylko tyle ze jakos do serwa sie to przyczepia ?...prosze o odpowiedz z góry THNx

_________________
TEAM : RCMODELSPORT
===============================

KYOSHO 777 WC ||SIMM||MX-3 AM|| Sanwa ERG-VB || Sanwa ERG-VZ || Duratrax ICE ||

Przed utrata zasiegu moze nie pomoc, bo wtedy zlapie inna fale ktor pokieruje go "w drzewo". Sprezynka pomaga wtedy, gdy pakiet nagle odlaczy sie od odbiornika a servo bedzie na full gaz, wtedy sprezyna pociagnie hamulec, lub polozy servo w pozycji zerowej. Zalezy jak ustawisz. Zaczepisz o servo i pociagniesz do jakiejs czesci w modelu - musisz samemu wymyslic.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Acha ...dziex Piotrek ,a zrobil by ktos takie uzadzenie (bylo opisane w przegladzie modelarskim) ja sie nieznam na elektronice wiec nic niezdzialam....oczywiscie niezadarmo.....propozycje na pm...

_________________
TEAM : RCMODELSPORT
===============================

KYOSHO 777 WC ||SIMM||MX-3 AM|| Sanwa ERG-VB || Sanwa ERG-VZ || Duratrax ICE ||

Witam. Warunkiem zadziałania "mojej" sprężynki jest jednostronne działanie dżwigni hamulca czyli: podczas ciągnięcia dżwigni do siebie jest hamowanie ( w tym kierunku działa serwo ), natomiast kiedy ją odpychamy, hamulec nie powinien zadziałać. Powinien być wyczuwalny wyrażny opór na dżwigni. Niestety nie we wszystkich modelach dżignie są tak skonstruowane żeby umożliwić tak przecież ważną przeróbkę ( czyt. tuning . Może nawet najważniejszą, bo wpływającą bezpośresnio na bezpieczną i bezstresową jazdę. W modelu w którym dżignia hamuje w obie strony, należało by wykonać jakąś jednostronną blokadę mimośrodu popychającego klocki hamulcowe w kierunku tarczy.

Nawet jak ja wiem jak jest to zrobione to zostalo to napisane dosc skomplikowanie Ale potwierdzam, ze sposobik dziala! Np w blazerze nie da sie tego zrobic bo w obydwie strony hamulec zadziala. Trzeba by cos podpilowac.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

A może by tak dać to pod orczyk serwa, tak zeby w czasie dawania gazu serwo musialo się troszke bardziej pomęczyc, a gdy nie będzie napięcia serwo się przesunie w strone hamulca ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

No i to wlasnie trzeba zrobic. Ale nie w kazdym modelu jest to mozliwe, nie ma gdzie zaczepisz. Bo masz na mysli ta sprezyne ktora sie rozciaga, o ktorej pisal Adamos tak?
Bo Adam P pisal o sprezynie ktora naklada sie na ciegno hamulca i w trakcie dodawania gazu ona sie sciska i jesli wtedy siadzie pakiet to odepchnie servo i ustawi np na zero. Cos takiego.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

http://www.kyoshoamerica.com/techtips/throttle.asp nie prosciej to zalozyc ??

zaleznie od budowy gaznika i "linek" potrzebna jest dodatkowa sila zeby zamknac gaznik do pozycji 0 i to jest ta sprezynka, jka chcesz zapoboec ucieknieciu pojazdu kup fail safe, bo radio tracac zasieg zostawia serwa w takiej pozycji w jkaiej stracilo zasieg wiec sprezynki tu nic nie zdzialaja.

co do reszty tematu zobacz rozwiazanie z LST 1 moze cie zainteresuje

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/

Panie kolego "Spinacz"!. Failsafe to ja oczywiście mam zamontowany, a ta sprężynka ma za zadanie działać w momencie całkowitego odłączenia się zasilania ( np. po skoku>>> urwany kabel zasilający odbiornik ). W takim przypadku jak model jechał na pełnym gazie, tak niestety pmimo posiadania failsafe pojedzie dalej....

Sposób Adama Jugowskiego wydaje mi sie najrozsadniejszy...(tylko gdy gumka sie zuzyje moze niespodziewanie peknac:D

_________________
TEAM : RCMODELSPORT
===============================

KYOSHO 777 WC ||SIMM||MX-3 AM|| Sanwa ERG-VB || Sanwa ERG-VZ || Duratrax ICE ||

chyba ciezko bedzie zamontowac sprezyne ktora serw dalo by rade ciagnac i zeby ona przesunela serwo odlaczone od pradu, a tak w ogole jeszcze nie lyszalem zeby ktos prad po skoku zgubil

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/

Taka sprezyne da sie zamontowac w wiekszosci modeli buggy i truggy, ze wzgledu na umiejscowienie ciegien gazu i hamulca

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

No to zglaszam sie. Ja stracilem, nie jeden raz.

A jednak da sie to inaczej rozwiazac. Ale jest to patent Adama P wiec ja nic nie pisze

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.