dostępna jest rama z obniżonym środkiem ciężkości http://www.hpiracing.com/?page=kits/ind ... atType=std napiszcie co o tym sądzicie bo nie wiem czy opłaca się na to zbierać kasę. wiem że właściciele savów dzielą się na dirt i błoto oraz na ulicowców, którzy dopieszczają swoją maszynę w każdym calu. prosiłbym o wypowiedź obu grup jakby się dało.pzdr.Dorian

to coś za 60$ ?

Ja chyba naleze do tych 4- lubie ulice jak i ciezki teren, strome podjazdy, przeprawy przez rzeki i jazdy w pieknym terenie!
Ja zeby obnizyc srodek ciezkosci mam zdjete podkladki do amorow. Savage siedzi o kilka cm nizej przez co wydaje sie bardziej stabilny.

O tej ramie nic nie znalazłem :/

nie mam sava ale może można by zamontować krutsze amorki to by był niższy więc stabilniejszy.tyle że prześwit sie zmniejsza

najpierw można wyjąć dystanse z amorów (ok 1cm niżej), jak się ma jeździć po asfakcie to zawsze można sciągnąć sprężyny zwykłą opaska zaciskową.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

podobną rame widziałem w akcji i jest savage bardziej stabilny i znacznie obniżony. Ja się tak zastanawiam nad przedłużeniem ramy powinno mu pomuc rónież znacznie nie zmniejszając prześwitu który się przydaje śmigając po lesie lub dziurach

_________________
TEAM XtrEEm Savage + już jest RB TM728 +JR XS3 FM
VANGUARD 4WD EP
gg: 3831823 pytać jestem jako ukryty

ja wyjołem dystanse i jak na 1dno koło są 2 amorki to z jednego wyjołem sprężyne , czyli mam 8 amorów i tylko 4ry sprężyny , aha i olej był nabity na sztywno troche ulałem model nie jest mięki ale na torze dobrze sie sprawuje
Pozdrawiam

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021