Witam
Z góry przepraszam bo wiem, że ten temat był już poruszany bardzo często w różnych aspektach. Jednak ja mam konkretne pytanie wiec nie wiedziałem pod którym tematem się podpisać
Chodzi mi o rozładowywanie akumulatora z użyciem żarówki 12V i woltomierza.
Jak się podłaczy pakiet do żarówki i dodatkowo podepnie woltomierz to napięcie bardzo łądnie sobie leci w dół (szczególnie dobrze to widać na elektronicznym bo leci średnie o 0,01 co ok sekundę czy jakoś tak)
I teraz moje pytanie: trzeba wszystko odłączyć przyjmując że pakiet jest poprawnie rozłądowany kiedy napięcie spadnie do 5.4 V. Jak się odłączy tylko żarówkę to napięcie bardzo szybko wzrasta i dochodzi do ok 7V.
Przy 5.4V żarówka sie jeszcze całkiem nieźle świeci i można "jechać" dalej do poziomu 2-3 V kiedy zacznie prawie gasnać.
Czyli teraz jak wszystko dobrze rozumię to napięcie jakie chcemy osiągnąć czyli te 0.9 na celę - a w pakiecie 5.4 to podczas obciążenia.
Czy chodzi o to żeby rozłądować pakiet do takiego stanu ze podczas podłaczenia tylko woltomierza do pakietu uzyskać 5.4V
Jak poprawnie wykonać całą operację? Oczywiście bez użycia rozłądowywarki czy innych ukłądów na przekaźnikach itp. Tylko pakiet, żarówka i woltomierz
Pozdrawiam

_________________
HPI Baja 5B SS Savage X SS
HB Cyclone TCX HPI Sprint
LRP S18 Brushless
Traxxas Rally

KDS 450SV CX250SE
Blade Nano CPX Xieda 9958
Yak54 Beast 3D UMX
GG: 5167078

dokładnie tak jak piszesz - chodzi o rozładowywanie do poziomu 0,9 V na celę pod obciążeniem. nieważne, że po odłączeniu obciążenia napięcie z powrotem rośnie (to nawet dobrze jeśli chcesz jak najlepiej rozładować pakiet, a jednocześnie nie przekroczyć 0,9 V na celę, to zaopatrz się w 2 - 3 żarówki o różnych mocach i rozładowuj pakiet najpierw najmocniejszą, potem słabszą i na koniec - najsłabszą. oczywiście rozładowywanie każdą z tyż żarówek możesz powtarzać kilka, kilkanaście i więcej razy, po tym, jak po poprzednim rozładowaniu napięcie z powrotem wzrosło - uważaj tylko, żeby za każdym razem odłączać obciążenie przy spadku napięcia do 0,9 V na celę

możesz w sumie też użyć identycznych żarówek, z tym, że podłączasz je równolegle i najpierw rozładowujesz np. trzema, potem dwoma na raz, a na końcu - jedną żarówką. o tym, kiedy zmniejszać ilość żarówek zadecydujesz sam, kiedy okaże się, że napięcie pakietu przy rozładowywaniu spadać będzie zbyt szybko. wtedy właśnie zmniejszasz liczbę żarówek ewentualnie wymieniasz żarówkę na słabszą - w zależności od tego, który sposób wybrałeś.

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

musisz jednak bardzo uwazac przy rozladowywaniu calego pakietu zarowka bo w przypadku kiedy masz jedno ogniwo slabsze (lub padniete) to w tedy mozesz miec powazny problem
z mojej strony polecil bym ci zaopatrzyc sie chociaz w najprymitywniejsza plytke do rozladowywania
bo w tedy rozladowywujesz kazda cele z osobna
pakiet w tedy wytrzymuje dluzej eksploatacje ich
majac nawet nowe akumulatory polecam jakikolwiek sposob rozladowywania pojedynczego ogniw
najprostrza plytke nawet sam jestes w stanie zbudowac opierasz ja na diodach i odpowiednich rezystorach i jest to niewielki koszt
jezeli chesz dokladniejsze dane co do tego polecam sie skontaktowac z p. Janem Pasiutem
lub innym z "starych" modelarzy

_________________
pzdr: Krzysiek J.

Nowy Sącz

SKM Felga

PWR - Wrocław

Witam. Wlasnie zaczalem myslec jak rozladowywac pakiet i na szczescie natrafilem na ten temat.

Do czego zmierzam:
Zastanawiam sie czy moglbym uzywac tylko zarowki - nie mam voltomierza ( od dawna kupuje ale jakos odkladam na pozniej ). Myslalem zeby kupic zarowke i podlaczyc do pakietu i jak zgasnie to wszystko odlaczyc. Moj kolega tak robi i jest ok. Czy zarowka ma byc 12V? I czy moglbym to polaczyc kabelkami od starego ( rozlozonego na czesci ) pakietu? Z gory dziekuje za szybka odpowiedz!

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

zalezy jaką weźmiesz żarówkę, 10W pali się jeszcze przy 4V, a to już za mało.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ook dzieki. Juz mi Bugi pomogl - znalazlem w domu 12V tylko ze ona kurde po 20 sek jest wrzatek i zaraz strzeli. Musi miec wiecej W? czy jak to jest?

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

weź żarówkę samochodową, 10W od tylego pozycyjnego, do wstepnego rozładowania może być większa, np 21W

dobrym rozwiązaniem jest żarówka dwuwłóknowa (stop i pozycja) do tego przełącznik trójpozycyjny i wtedy masz obwód jak by z dwiema żarówkami na jednej wtyczce.

edit:
znalazłem taki układzik do zrobienia rozładowywarki prawie domowym sposobem
klik klik klik

ten przełącznik niestabilny w opisie to się nazywa zestyk zwierny
zamiast zasilacza regulowanego można dać zwykły zasilacz 6V i w szereg opornik regulowany zmniejszający napięcie głównego układu, po podłączeniu woltomierza za opornikiem można wyregulować napięcie na 5.4V czyli na takie, przy którym przekaźnik powinien wyłączyć rozładowywarkę.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dzieeeki. pozostane przy swoim sposobie - nie kombinujac z tamtym, strasznie duzo roboty, nie mam kasy na kolejne male ***** - mam juz ich tyle do kupienia a tu kolejne ;d.

zrobie z ta zarowka ale musze skombinowac 21.

A moze Wam tez sie tak grzeja?

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

nie
a żarówka do kupienia na pierwszej lepszej stacji benzynowej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dobraa juz jest.. zarowka chodizla z 30 min ( byla wrzatek ) - wlozylem pakiet do elektrycznego autka rustlera i go do konca rozladowalem a pozniej zaroweczka , nie moglem tak zrobic wczesniej bo mama w domu spala a autko halasuje <lol> Ale juz jest ok DZIEKI!

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

panowie...
ale zarowka chociaz sie nie swieci tez pobiera prad...
zarnik sie zaczyna rzazyc przy pewnym napieciu
nawet jezeli nie swieci to takze pobiera prad...
wiec ostroznie z zarowkami...
nie zostawiajcie ich tak samym sobie, bo napiecie spada prawie do zera...
co grozi przebiegunowaniu sie...
mozna oczywiscie rozladowywac cele do zera...
ale pojedynczo sie to robi i trzyma sie je w bardzo niskich temperaturach...

_________________
pzdr: Krzysiek J.

Nowy Sącz

SKM Felga

PWR - Wrocław

zarówka żarzy sie przy przepływie prądu, a nie napięcia. Dopóki spadek napiącia na żarówce jest mniejszy niż napięcie aku to prad płynie, jak się wyrównają to prąd przestaje płynąć.

Oczywiście takie rozładowanie aku to dla niego nic dobrego, stąd w układzie jest przekaźnik , który otwierając się, odłącza żarówkę kiedy napięcie na aku spada do 5.4V.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.