Niedługo sprezedaje savage 25 który choć wypalił zaledwie 4 litry wip............... mnie 1000000000000000 razy i już nie moge wytrzymać.
Jestem za nerwowy na spalinki.
Postanawiam przesiąść sie na on-road, głownie z tego powodu że mają redukcyjny wyglą bo niestety redukcyjnej terenówki nie użyczy sie w Polsce a nie chce mi sie czekać do targów w kwietniu w Dortmund.
Mam więc pytanie jak ten model sprawuje sie na szytrze i czy po uszczelenienu można by sie pobawić na ubitym śniegu http://www.modele.sklep.pl/product_info ... 5e6ac1a407 czy jest bardzo awaryjny????

Dlaczego Cie wkurza spalina?

To nie temat na tego typu rozmowy. PIotrek

Za droga jak dla mnie w eksploatacji i mam ciągel problemy z przegrzewającym się silnikiem.
Prosze o wachową wypowiedź na temat tego focusa na podwoziu tt-o1

mowie ci bedziesz mial duzo problemow z on road ja mielem duzo problemow np z dyfrem jak troche pojezdzilem po pjachu to odrazu dyfer przestal dzialac , one sa tylko na asfalt na snieg sie nie nadaja

przegrzewa ci sie silnik a jakiegho paliwa uzywasz ? i za 800zl sie nie oplaca

a jaki mas zsilnik w tym swoim modelu? seryjny czy jakis inny bo jak seryjny to kup paliwo BigBang20% lu 25%

bo moze masz zamalo nitro i sie przegrzewa juz kiedys byl tu taki temat

Sav jeżdxił na paliwie 20% big bang.
Ostatni jak kręce roto to silnik wydaje dziwne odgłosy i tak jakby coś go blokowało ale nie jest zalany. obawiam się o to i nie weim czy nie bede musial go sprezdac tylko na częsci.
Może ktoś z Krakowa by cy chciał zobaczyc co się dziej pomóc z wyregulowaniem albo postanowieniem diagnozy.Jesli by ktoś chciał go na częsci lub akcesoria to też może sie ze mną skontaktowac.

to zwykła tamiya TT-01 tyle że w wersji z elektroniką , nie nadaje się na szuter bo jest to torówka , nie rally , jest poprostu za niska

Temat idzie do kosza z dwóch powodów. Po pierwsze, jak zwykle temat ucieka w bok. Po drugie o TT są już miliony tematów.