Siemanko mam problem !!!
po długim oczekiwaniu związanym z brakiem zębatek do TT-01 w końcu je mam i tu problem atakujące kupiłem 20T i 21T a odbierające 55T i 58T no i jak bym nie kombinował zawsze jest luz no może za wyjątkiem 21 i 58 ale i tak nie jest tak jak być powinno. Moje pytanie czy jest jakiś “patent” na regulacje oprócz tej seryjnej
spragniony jazdy bez strat Artur

Ten plastikowy wianuszek do którego przykręcasz silnik właśnie służy do ustawiania luzu na zębatkach, do każdego przełożenia silnik przykręca się w innej pozycji. Jak kupuje się zebatki odbierające to razem z nimi w opakowaniu powinien być schemat pozycji przykręcania silnika.

_________________
pozdrawiam
Piotr Fortuna
================
SKM Nowy Sącz
HPI Racing Team Polska

Dokładnie tak jak napisał Piotrek. Na wianuszku do mocowania silnika jest kilka otworów a silnik mocujesz 2 śrubami także masz rózne kombinacje przykręcenia silnika, np. sruby pionowo, po skosie w lewo, po skosie w prawo.

No tak tylko że to jest ta fabryczna regulacja, a ja pierwszy raz kupowałem zębatki i po prostu źle je dobrałem i nie dosięgają do siebie jak bym nie przekręcał silnika jest luz, stąd moje pytanie