Ten silniczek na rcwroblik.pl - 330zł
http://www.rcwroblik.pl/silnik+spalinowy+4%2C1+(25)+,57616132,01,i2.html

_________________
pozdrawiam Bartek

Czekam na odpowiedz na to pytanie.

_________________
HPI SAVAGE X4.6
|Shaft PT2803AC-P6|


HB LIGHTING STADIUM SPORT
| Scanner SSV-9764MG |
| GRP Soft Tires |

Mam SH28p6 w Saviku i potrafi poukręcać niejedno mimo ze wszystko wzmacniane mam w modelu. Savik potrafi na prostej wyprzedzić niejednego bagusa tylko po co bo potem ciężko zapanować na nim na zakręcie.
Miałem wcześniej SH28p3 i powiem szczerze dużo lepiej mi się nim śmigało.
Bardziej mi odpowiadała charakterystyka tego silnika a mocy mu nie brakowało.
W terenie lepiej mieć lepszy dół niż wyższe maksymalne obroty.

Co do ceny to wole mieć dwa nowe SH niż jednego HPI

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Baardzo fajna wypowiedź wyżej, prosiłbym o więcej takich, kto ma silnik SH niech się wypowiada.

Powiedzcie mi koledzy jeszcze jak to jest, gdybym kupił silnik SH czy sprzęgło, zamach i co tam jeszcze jest będzie mi padowało od silnika HPI tego co mam obecnie?

Mam też obecnie opcję zakupu silnika "NITRO STAR K4.6 ENGINE WITH PULLSTART" taki jak z sava 4.6 SS za 400zł czyli cena dobra bo kosztuje obecnie 670zł w sklepie hpi. Ale on ma 3 iglicowy gaźnik, nie wiem czy bede umiał poustawiać wszystko.

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Nie wiem czy dobrze zrobiłem, ale zakupiłem:

http://www.allegro.pl/item551487629_sil ... avage.html

w cenie ostatecznej 370zł + 10 transport... Chyba jak za ten silnik to jest w miare dobra cena, kosztuje w koncu w sklepach minimum 620zł, na hpi 670zł
Powodem rezygnacji z SH był problem ze znalezieniem INSTRUKCJI czy czegokolwiek z rozpiską elementów silnika, po sklepach z modelami jak dla mnie panuje duży bałagan, niby są te wszystkie wały, cylindry i wszystko pokolei, ale ja nie wiem co tam do czego pasuje, opisy są mizerne. HPI od tej strony wygląda o niebo lepiej, wszystko ładnie rozpisane w materiałąch na stronie hpi, do każdego silnika rozpisaka częśći pokolei co tam jest w nim użyte, po kodach każdą najmniejszą część można kupić bez latania i szukania a jest to dla mnie ważne jako, że jakiś doswiadczony w tym wszystkim nie jestem. Gdyby coś mi poszło w SH nie wiediałbym co dalej zrobić... Tak więc koszt silnika powiedzmy taki sam, SH może mocniejsze to fakt, części zamienne niby tańsze ale problem z odszukaniem tego czego sieszuka, wsparcie techniczne i materiały z instrukcjami lepsze w hpi zdecydowanie, i niech będzie nawet drożej, za tę wygodę mogę trochę dopłacić.

Może ktoś oceni moje postępowanie? Ktoś sie z tym zgodzi? Ktoś się nie zgodzi? Jestem otwarty na słowa krytyki

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Ocenie to tak, nie ma to jak sie pytac co kupic, wszyscy mowia kup to a Ty kupujesz cos innego. To po kiego bylo to 2 strony pisania? Co Ty chcesz w silniku naprawiac? Jak sie posypie to pewnie pojdzie do smietnika, a jedyne co MOZE musial bys wymieniac to korba i tuleja+tlok, czesci ktore znalesc to 3min szukania. Gratuluje "swietnego" wyboru

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

No ale nie przesadzajmy, za te kase to nie jest taki zły wybór, miejscie na uwadze, że jak pisałem wcześniej z mojego obecnego hpi 4.6 jestem zadowolony, to z tego też powinienem być tak samo a jak trafiła się okazja kupić o 300zł taniej niż normalna cena sklepowa to skożystałem. Jedyne co mnie teraz zastanawia jak to będzie z ustawianiem tych 3 iglic bo obecnie mam 2

_________________
HPI SAVAGE 4.6

obrotów średnich się nie reguluje

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

A to jakis problem był wejść na stornke sh i ściągnąć sobie manuala??

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Ano taki, że jak w google. wpisze się "SH" to guzik pokazuje

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Dzięki za info, nie wiedziałem, jesteś wporzo koleś.
Pozdrawiam

_________________
HPI SAVAGE 4.6

To trzeba użyć troszke mózgownicy i wpisać sh engines..... To takie trudne??

ps. Nie pisz posta pod postem, jest takie coś jak edytuj.

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Zajrzałem... racja z tym Engines...

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Według ciebie to są ulotki???


http://www.shengines.com/PTF/PT2803AC-P6.pdf
http://www.shengines.com/PTF/21-28-Inst ... -BUGGY.pdf

Edit: Widze że już zmieniłeś treśc swojego posta

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Witam
Mam sava X 4.6 RTR (startowany z roto oczywiście jak to było standardowo po wyjęciu z paczki) i w nim standard silnik od nowości.
No i kupiłem nowy silnik, taki jaki jest ze savem X SS (3 iglicowy, odpalany ze szarpanki), oznaczenie 15201.
Chcę ten nowy silnik co ma szarpankę przerobić na roto, i moje pytanie, czy będę musiał coś żeby tego dokonać zamawiać ze sklepu czy wystarczy, że poprzekładam coś ze starego silnika do nowego (ten mechanizm do roto startu co się znajduje z tyłu silnika). Analizując instrukcję od obu silników widzę, że okolice cover plate'a są inaczej zbudowane, ale nie wiem czy jak wyjmę ze starego tę całą "dupkę" to mi wszystko będzie pasowało donowego.

_________________
HPI SAVAGE 4.6