Podsumowanie dnia.
Po ustawieniu iglicy doplywu paliwa na fabryczne silnk osiaga bardzo wysokie obroty.
Po powolnym dokrecaniu wkretu Idle, wysokie obroty nadal sie utrzymuja.
Po ponownym zmiejszaniu iglicy doplywu paliwa silnik posoada wysokie obroty poczym gasnie.
Po probach odpalenia silnik odpala na 2 sek. i gasnie tak jakby nie dostawal paliwa.
Po wykreceniu iglicy doplywu paliwa silnik odpala, ale w dalszym ciagu ma bardzo wysokie obroty.
Pytanie - W ktorym momecie regulowac wkret "Low end mixture" i dokladnie zaco on odpowiada...
Dziekuje za wszelka pomoc.
Pozdrawiam.