Mam podkładkę i zawsze jej używałem. Nigdy nie dokręcałem świecy na chama. Głowica nie jest z plastiku a świecę dokręcam takim kluczem [/url]

Skoro już mowa o tych częściach to dodaje do tego tematu mój problem bo po co ropić nowe :
Chciałem wyczyścić silnik dokładnie w środku po sezonie ale odziwo nie mogę odkręcić tego radiatora (pokrywy) tym małym imbusem który dali mi z modelem i co mam zrobić. Ten klucz jest napewno do tego bo oprócz silnika nie ma takich śrób. Co mam zrobić

użyć dłuższego klucza

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Tutaj jest kwestia czucia w lapach. Mnie sie tez kiedys wydawalo ze dokrecam dobrze swiece, nie na chamca, klucze z ramieniem. Gdy raz zerwalem gwint wiedzialem ze po prostu "wydawalo mi sie" ze dobrze krecilem. Zrobilem sobie klucz na sruobokret i teraz juz dobrze czuje kiedy jest dobrze dokrecone.

Tworca tematu niech zrobi dwie rzeczy, kupi nowa swiece i wkreci ja a jak to nie pomoze to jeszcze nowa podkladka pod cylinder.
U mne po zmianie podkladki uzylem tej samej swiecy i po kilku wkreceniach znowu swieca sie obkrecala. Pomoglo wkrecenie nowe swiecy

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Ja dokręcam świece mocno ale nie na chama. Nieraz jak gwint jest jeszcze taki "nie wytarty" to sie nieraz wydaje że jest już dokręcona ale jak się troche mocniej obruci kluczem to znów idzie lekko.

PS. Czekam na odpowiedź. dzięki

Może się nie znam, ale wydaje mi się że to właśnie to przekręcenie trochę mocniej może powodować zerwanie, lub naderwanie gwintu i dlatego później idzie lekko.

_________________
Tak naprawdę Patryk - nowicjusz, który się wkopał w BMW z gazety.
Od 08.2008r szczęśliwy posiadacz Savage 3,5