Widocznie sam ta instrukcję pisałeś a tak na serio przez takie wasze domysły potem robicie mętlik na forum i wychodzą wygibasy i tysiące tematów jak silnik docierać ahhh można by tak pisac i pisać a ruszyć główką swoją to trochę za trudno

_________________
www.prorevo.pl

Tak w instrukcji pisze mam Ci ją pocztą polską wysłać?
Ja się tym oczywiście niesugeruje. Nigdy niedocieram silnika
w tak niskiej temperaturze
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

To do jasnej cholery po co to piszesz jak sam sie do tego nie stosujesz!! I nie masz doswiadczenia w docieraniu silników w 40 stopniach.

Postmaker

niestety miałem ten silniczek źle ustawiony łapał mi odrazu 100C i więcej..

dla niedowiarków zrobiłem zdjecie :
http://img408.imageshack.us/my.php?imag ... 397uj4.jpg

_________________
pozdrawiam Bartek

Trzeba go bylo ustawić na 40 stopni. Tylko ktora to srubka byla?

LSN
koniec tematu bo tu się zaczyna druga wojna światowa
a tego chyba panowie nie chcecie?
Już więcej do takich tematów włączać się nie będe bo to jest
bez sensu
Wszyscy tacy mądrzy a może byście zrobili jeden temat,
podwiesili.. jak docierać co?
na tym forum już niemożna porozmawiać normalnie?
człowiek uczy się na błędach..
pozdrawiam

edit: na tym forum pisze swoje doświadczenia ..
od dwóch lat bawie sie modelarstwem ,nie jestem
doświadczony tak jak Wy, więc mnie poprawiajcie..
i przepraszam kolegów za ten nieład ,który tu powstał.

_________________
pozdrawiam Bartek

I tu Marcinie moge podać przykład na Twoją teorię. Kolega swoje SH docierał w niskiej temperaturze, pierwszy bak na klocku i silnik stracił lekko kompresje jak został wyżyłowany.
Ja docierałem swój przy 85-90*. Już od pierwszego baku musiałem lekko podtrzymywać silnik otwieraniem przepustnicy, bo inaczej zdychał.
Pod koniec docierania miałem 110* i nie narzekam na to jak mi się motorek dotarł.