przperaszam juz nie bede dawna pasja sie odzywa

osobiscie proponuje jednak kupic takie cos do stykow elektrycznych ktoro wlasnie wypiera wode - sam tego uzywam i sie spisuje jak narazie

Na osuszanie metalowych bądź plastikowych rzeczy najlepiej się nadaje spirytus lub tańszy denaturat.

_________________
marcinsan gg. 5371990

Wszyscy skupili się na wypieraniu wody z silnika, ale nikt nie wspomniał o kwasach powstałych z niedopalonego paliwa, które to przyspieszają proces korozji. ARO ma za zadanie m.in. zneutralizowanie tych kwasów.

To jest raczej robota nitrometanu i syntetyka.

_________________
marcinsan gg. 5371990

Jak modelik ma dłużej postać to mimo wszystko lepiej zalać ARO.

P.S. Ja na rowerze jeżdżę w dircie i 4X uwierzcie mi, że WD-40 to sobie co najwyżej można łańcuch rozwalić. Łańcuch smarujemy specjalnymi smarami. (przepraszam za małe OT, ale to w trosce o rowerki kilku osób, co bronią honoru WD-40)

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737

Nie wiem czy jest o co kruszyć kopie. ARO napewno jest właściwe do konserwacji silnika - bo takie ma zadanie. Koszt zarówno ARO jak i WD-40 nie jest wielki i można stwierdzić że nawet podobny. Zużycie przy konserwacji jest naprawdę minimalne. Tak wiec po kiego wała upierać sie przy jakiś zamiennikach typu WD-40. Jak ktoś ma ciągoty i żyłke odkrywcy niech leje nawet mleko pełnotłuste - a nuż się okaże "złotym środkiem"

_________________
Savage 4.6 SS - z każdym dniem coraz lepszy

Ups! Przepraszam Admina za wywołanie OT, ale dzięki temu mam nadzieję że wszyscy się czegoś dowiedzieliśmy na temat stosowanych chemikaliów (to nic że na przykładzie rowerów ) w naszych maleństwach.

Ja w rozwerze stosuje w zasadzie tylko wd40 a jezdze 4x dh fr i troche trial uwazam ze to dobry srodek, a chcialem go uzyc do modelu dlatego ze wyjezdzam i nie chce mi sie szukaj na gwalt ARO zeby zalac model, skoro moge uzyc tego co mam w domu

WD 40 jest cud środkiem wypiera wadę rozpuszcza smary ma własności głęboko penetrujące. Nadaje się do chwilowego zabezpieczenia silnika ale nie na dłuższy okres czasu. A i nie neutralizuje pozostałości po paliwie.

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Kolejny raz obejrzałem sobie film instruktażowy Traxxasa i wprost mówią by do konserwacji silników używać WD-40 , nie wspominają o żadnych ARO, nie twierdzę, że ARO jest złe (sam używam) , ale wd40 napewno nie jest gorsze. I mam tam jakieś powody, by zaufać specjalistom z traxxasa.
O tych neutralizujących działaniach ARO na paliwo to bym się tak daleko nie posuwał, bo skąd wiadomo, że WD40 nie ma takich właściwości, aż z ciekawości zrobię test pH WD40, zobaczymy jaki ma odczyn i poinformuję was o tym. Myślę, że temat wziął się z niewiedzy, podobnie jak temat olejków do filtrów powietrza, Nie raz wybuchała dyskusja co jest lepsze - kupiony olejek do filtra za 15 zł czy olejek rycynowy za 3 zł - a odpowiedź jest bardzo prosta, że olejkiem do filtra powietrza może być każdy olej o gęstości pomiędzy 30 a 40, i może być nim zwykły olej silnikowy, bo nie marka się liczy lecz gęstość..

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Specjaliści z Traxxasa tak zalecają bo w USA modelu dłużej niż na parę dni się nie zostawia

_________________
www.prorevo.pl

nie myślę, żeby to był powód, wieczorem będę miał papierki lakmusowe, zrobię test pH ARO i WD40.

Co do szkodliwego działania paliwa to też nie ma co robić tragedii, mój szef w usa nawet nie wiedział, że trzeba zalewać silnik ARO lub WD40, jeździł, znudziło mu się odstawił w kąt, ja po roku mu przypomniałem, zapytałem czy użył ARO, on zapytał "a co to", to ja mu mówię, że silnik pewnie już do wyrzucenia i nie odpalimy. I ku mojemu zdziwieniu silniczek szybciutko zaskoczył, jeździ do dziś, ale teraz już zalewany jest ARO.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Trochę późno, ale zawsze. No wiec z testów wyszło, że wd40 ma odczyn obojętny, natomiast ARO lekko zasadowy (ok pH 7), czyli jesli w wyniku spalania powstają jakieś kwasy to aro minimalnie, ale jednak lepiej nadaje sie do neutralizowania. Przynajmniej w teorii, bo w praktyce jest to bardzo małą różnica.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Narazie psikam wd-40 bo nie robie długich przerw. Mimo wszystko ARO jest chyba lepsze i bedzie 3ba kupić

_________________
Savage 25 + SP P3 Engine + GRP Micro + Hemi Cuda