natrzyj stearyna z takich malych swieczuszek uzywanych do podgrzewania dzbankow z herbata.... tak, zeby wsiakla w sznurek..

natrzesz smarem to brod bedzie sie czepial i jeszcze bardziej moze pogorszyc sprawe...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

_bollo_ Pamietaj że to ze Twoj smartech dobrze chodzi nie znaczy ze takie sa wszystkie dużo ludzi nazeka na silniki to chyba musza miec jakies podstawy do tego prawda?

co do spalin smartecha to nie wiem nie mialem stycznosci z zadna, a kopia storma kolegi nie jest smartechem ale za to wiem jak wygladaja kopie elektrykow najlepszy przyklad TL-01 wiecznie łamniące się mocowania amorków oraz czasem i wachacze zobacz ile na allegro jest-bylo polamanych bonzerow oraz buggy

p.s wspomniales daewoo ja moge wspomniec mojego Hyundaia accenta( 2000 ) 6 lat juz ma a jedyny raz w serwisie ( nei liczac przegladow ) to jak silnik zaczal dzialac na 3 cylindrach bo wtrysk sie zapchal od "czysciutkiego" paliwa a tak przeciez ludzie nazekaja na te samochody

_________________
Asso RC18T FT mamba 8000 -102kmh
Tamiya TA-02 NOVAK ss5800 -52kmh
Toyota Celica Gr.B (1989)
Traxxas E-MAXX- Feigao 10L MM
Losi 8ight T - Rx8 1900kv

No i wlasnie o to mi chodzi, ze smartechem to wyczytalem ze stare silniki, te z normalnym radiatorem (jak w force'ach) i one rzeczywiscie maja problemy, tak jak wspomnialem ja mam ten z plaskim, i narzekac nie moge, co prawda zalewam go wd40, jest czysciutki, ogolnie zakonserwowany, pozatym jezdze na run-time'ie a wiec chyba najlepszym paliwie, moze problem tkwil w tym, ze ludzie ktorzy kupowali tansze modele lali paliwo mt... no nie wiem, dzisiaj rozwalilem karoserie w smt, uderzylem dachem w pionowy slup (latarnie) po prostu zle skoczylem :/ ale pozatym, absolutnie nic! koziolkowalem przy predkosci ok 60km/h, skakalem na wysokosc ponad 1 metra i absolutnir nic (no poza zgubieniem 2 srobek - ale toprzez niedokrecenie), pwszem nie mowie ze wszystkoie smt tak jezdza, ale nie a co chlopaka stresowac, wiec ie nawet czasami dla kogos te 500zl to jest duzo jak na zabawke (w szczegolnosci gdy np jestes studentem i nie masz bogatych rodzicow) a rzucac odrazu komentraze typu - eee... to sie psuje jest bee... itd sa nie na miejscue, w szczegolnosci tych ktorzy nigdy nie mieli stycznosci z daneym modelem, a tacy wypowiadaja sie najczesciej ... nie mam racjie?? pozdrawiam


Ps za 2 dni bedzie film, to zobaczycie co moj smark potrafi

_________________
"Pozostawmy piękne kobiety mężczyznom bez wyobraźni."
Marcel Proust

taki maly offtopic...

moj samochod przestal sie psuc jak przestalem jezdzic na przeglady okresowe do warsztatow w stolicy, zwlaszcza tego z salonu w ktorym kupilem.... zakasuje rekawy i do roboty.... w sumie lubie czasami upaprac sie w smarach... a jak czegos nie moge (jedynie co mnie moze powstrzymac to brak specjalistycznych narzedzi) lub z lenistwia to mam sprawdzone aso w woj. warminsko-mazurskim.... raz, ze tanio, dwa, ze dobrze a trzy za grosze daja samochod zastepczy ... czesci kupuje przez kumpla ktory ma kosmiczne rabaty w hurtowniach... inny kumpel ma diagnostyke.. kts'y, trzesiawke, rolki..... nawet mam mozliwosc skorzystac z hamowni... osobiscie Daewoo bym nie kupil z powodow ideologicznych ale znam pare takich wozow i moge potwierdzic, ze niejedno potrafia zniesc... i nie zawiesc wlasciciela... w koncu to prawie Opel...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Witam.
Nie chce zakładac nowego tematu wiec dołacze post.A chodzi o to ze gdy samochodzik chodzi na wolnych obrotach,przy gwałtownym dodaniu gazu gasnie.Srube od mnieszanki mam juz gdzies tak na 2,5 obrotu i boje sie ja dalej dokrecac(chodziaz olej i dym widac).Wypaliłem juz 5 baczków i chyba nadszedł czas na regulacje.Ale jednej rzeczy nie rozumiem.Gdy odpaliłem go poraz pierwszy chodził ładnie wszystko było ok,ale gdzies tak po 3 baczku juz zaczynał charczec i gasnąc.Czy to normalne ze silnik ,,przestraja" się sam???Bardzo prosze o odpowiedz czy dokrecac jeszcze srubke od składu mieszanki???

tak patrze ze cos tutaj Mmaly o moim mowisz. Zaczynajac od początku to kolega ma carsona oryginal i mu poszedl dyfer z przodu po jeździe bo one maja 1 rzecz taka zebatki na koncu bolców maja zawleczki !! = zawleczki czasem niedokladnie zakladaja i to podwoje awarie co do wachacza gównego? popatrz chłopie na mt2 .... a model? skrzynie juz wyregulowalem imbusem okazalo sie ze srubki nie wypadly tylko są pod kątem 30 stopni i nie widac ich z góry. 2 bieg załącza się juz ok. A co do swiecy? ja nie narzekam za 1 razem pali mi a co do silnika - prawda jesli sie nie dba kazdy silnik da sie zniszczyc .... narazie przepalone 2 litry wszystko ok a drobne zeczy jak w kazdym modelu idą czasem.
Wczoraj smigalem z tomkiem i dociskalem smartecha po piaskowej ulicy tak strasznie ze az blisko bylo do wywrotki non stop. Wycisnolem z niego wszystko i nic sie nie stalo za to powiem Ci 1 nie mozna porownywac wytrzymalosci elektryków do spalinówek bo inne siły i inne opory dzialaja na czesci:)) mysle ze twoj dyfer 1 sek nie przetrwalby w moim smartechu a co do plotek o silniku - zobaczymy kiedy moj straci kompresje i wtedy sprawdzimy ....

Pozdrawiam Rafał

_________________
http://www.rcpics.net/member/sialek
gg:1646597
Tl-01 - po tuningu na tl-01b
CC-01 - firmowe
Carson Stormracer - wydanie smartecha
Carson Attack - benzynka ... to jest moc )
MARZENIE : TOR NA PODLASIU !!

Wiec mialem taki sam problem, tak jak Ty zaczolem zubozac mieszanke i nie pomagalo, az w koncu eureka i odkrecilem srobke, pomoglo odrazu, okazalo sie ze model dostawal za malo paliwa na wysokicjh obrotach i gasl, w moim co jakis czas musze gaznik czyscic gdyz jezdzac bez filtra paliwa rozne dziadostwo tam sie zbiera, i mieszanka jest automatycznie "zubozana".


co do smarka - dzisiaj roztrzaskalem bude - jadac ok 50km/h na poslizgu z cala sila przywalilem w kamien, jakos go nie zauwazylem, model polecial na 2m do gory, i upadl niefortunnie na dach, podejzewam ze poprzednie ekniecie moglo zmniejszyc sztywnosc karoserii i dlatego pekla mi jescze bardziej, pozatym mimo kilkunastu wywrotek, parunastu skokow (owszem nie duzych i niedlugich, takich po 2 m) jest wszsystko ok.... aha czy to mozliwe zeby przy zmianie swiecy z os a3 na a5 stracil troszke mocy? to samo bylo w carsonie lightningu kolegi...



aha jescze jedno... jesli chodzi o silnik, to nawet jak pojdzie po 10l (czyli teoretycznie ktocej) to i tak jak kupie nowego force'a za 350zl to nadal moj model bedzie tanszy od najtanszego carsona stroma i to o 300zl :]... pozdrawiam

_________________
"Pozostawmy piękne kobiety mężczyznom bez wyobraźni."
Marcel Proust