Witam.
Dziś dotarł do mnie TRAXXAS REVO. Bestia spora , ale pomińmy rozczulanie się. Sprzęt jest dotarty, więc można od razu sobie pojeździć. Tylko teraz, jak na laika przystało, trzeba zadać kilka głupich pytań.
1. Jutro zapowidają -15*C, czy to jakoś szkodzi modelowi?
2. Czy może się coś stać po kilku jazdach na ubitym śniegu?
3. W jaki sposób sprawdzić, czy serwo jest tak wytrymowane, żeby bez dotykania spusty w aparaturze nie otwierało przepustnicy, ani nie hamowało?

PS: Wiem, że podobnych tematów było od groma, ale nie ma to jak być poprowadzonym za rączke .

No co do odpalenia to zalezy jaka masz swiece.Ja w zime na 8 nie moglem odpalic ale na 3 to wogle co innego.
(Jak by co firma świec to O.S.)

_________________
gg.7964668

jak coś swiece os juz kubi zakupil - brawo. Ale wątpie żeby jutro model odpalil, moj mimo iz z białostockich spaliniakow odpala najszybciej to na 3 nie odpalil przy -8*C, wiec na -15*C nie ma co liczyc

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

wiec KubiB rozgrzej silnik w domu suszarka, do 50*C, a potem odpal i JAZDA

najlepiej owiń glowice jakas smatka, zeby trzymala temp. i uwazaj zeby w cos zbyt mocno nie przywalic, bo plastiki moga byc mniej odporne przy -15*C

pzdr

Pamiętaj o zabezpieczeniu modelu tzn. elektroniki przed śniegiem...

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

to znaczy owiń cala elektronike w baloniki lub.... no dobra, moga byc baloniki

to drugie łatwiej kupić

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

jest wiecej miejsc w ktorych mozna to dostac,

ale nie powiedzialbym, ze latwiej kupic

U mnie w kiosku jest tego więcej niż baloników...acha i ładniej wyglądają niż baloniki

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

czy ja wiem, czy ladniej?
ale o gustach sie nie dyskutuje mysle, ze kazdy juz wie czym mozna zabezpieczyc elektronike wiec skonczymy juz OT

a jak ktos sie jeszcze nie domyslil tej drugiej opcji, to juz jego problem i niech kupi se baloniki

Fajnie się gadało (oby mod tego nie skasował bo przecierz należy się nam trochę humoru...:] ) ale trzeba wracać do obowiązków...


Co do punktu 2 to >>> nie , nic się nie stanie jeżeli będziesz jeździł po ubitym śniegu , ale pamiętaj (bez śmiechu już proszę !!! ) o zabezpieczeniu (jak już wcześniej wspomniałem) całej elektroniki przed śniegiem....baloniki kosztują 10 gr , a to drugie troszkę droższe jest , także zainwestuj w BALONIKI

P.S Koniec żartów...

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

A tu mamy odpowiedz co to jest to cos (patrz. - discription :] )

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=68935

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Eras21,

w nazwie jest "m" na końcu. Chyba, że zastosowałeś tutaj gwarę uczniowską. I wcale się nie czepiam...

A w temacie, u mnie w kiosku jest i to i tamto, różnica pomiędzy obydwoma rozwiązaniami waha się pomiędzy 1,4 a 4,9 Hehe, sprawdziłem.
Ważne jest, aby mieć wybór...

Pozdrawiam
Maciek

_________________
Savage SS 4.6 (wreszcie na chodzie!) ==>> Savage X SS

Piszę poprawnie po polsku

wywołałem niezłe OT, to może teraz coś na temat
Ad3
włącz nadajnik, potem odbiornik
serwo ustawi się w pozycję neutralna
teraz w nadajniku naciśniej "hamulec", serwo powinno popchnąć tylko cięgno hamulca, cięgno gazu nie powinni poruszyć przepustnicy, znaczy nie powinno wystąpić domykanie przepustnicy.

jeśli hamulec jest dobrze ustawiony to model popchnięty ręką powinien się gładko toczyć

sprawdznie można powtórzyć po uruchomieniu. Na biegu jałowym wciśnięcie hamulca nie powinno powodować spadku obrotów.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Tak jak Horus napisał, rozgrzej w domu silnik, wtedy lepiej odpali, ale najpierw wróć iglicami do ustawień fabrycznych. Tj. HSN wkręć i wykręć 4 razy, LSN na równi z wyżłobieniem w rączce przepustnicy. Jak model odpali, odkręć jeszcze HSN o ok. pół obrotu, to takie dobre ustawienie na zimę w TRXie.