Wiem że o tym już było na forum, że jak jest gorący i nie pali to znaczy że nie ma kompresji, ale mój nie pali a mam go zaledwie 2 dni, dzisiaj skończyłem docieranie i regulowanie, czy powodem tego że silnik niepali jak jest gorący może być zła regulacja ?? Acha model to RS4 3 EVO z silnikiem T-15 Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

_________________
RS4 3 EVO dotarte wyregulowane gotowe :]

Masz coś takiego jak świeca , kup sobie swiece 8 ona jest na gorący silnik albo 5 , a ty masz pewnie 4
Pozdrawiam

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021

Mefi - mam to samo z moją T-15 w RS4 mimo że próbowałem wielu świec jest tak - autko trzyma temperaturę cały czas w okolicy 100 - 120 stopni i jeździ doskonale, jak go zgaszę (podkreślam sam go zgaszę) to później są bardzo duże trudności z odpaleniem, jak ostygnie to wystarczy zakręcić roto przez 1-2 sek. i silnik pracuje. Nie wiem co jest przyczyną do tej pory, jeszcze się nie poddałem i walczę, jak coś wykombinuję to dam znać. Jeżeli byłby to brak kompresji to przy wyższych temp. autko by gasło albo traciło moc a tu nic takiego nie występuje, wręcz przeciwnie w miare nagrzewania się silnika nabiera on wigoru. Wypróbowałem już swiece: HPI R3, R5, Nowarossi 6 oraz Mega 6 medium.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Znajomy miał MT 2 z T-15 i zauważyliśmy że jak silnik jest mocno ciepły to paliiwo odpływa od silnika , i dlatego sa problemy , niemam pojecja dlaczego tak sie dzieje ale przy najblizszej okazji sprawdźcie czy u was też tak się dzieje

Konrad też to zauważyłem a z tego co wyczytałem na forum problemem może być metalowy gaźnik który nagrzewa się od silnika i paliwo zaczyna parować już w gaźniku .

oto link do tego wątku
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

a to jego fragment

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Kurka i co mam zrobić ?? wczoraj jeźdizlem i musiałem go zgasić bo mi kamyk wpadł w wachacz i potem lipa już sobie nie pojeździłem , a można do niego kupić jakis inny gaźnik ?? Albo może pytanie do ekspertów z hpi co Ty na to Forrest

_________________
RS4 3 EVO dotarte wyregulowane gotowe :]

Widza,za wszyscy mamy problemy z cieplym silnikiem. Ja tak kombinowalem z MT2,ze tlok urwalem....

Nie wiem - można by zadzwonić do HPI Polska ale nie wiem czy ci pomogą. Ja mam zamiar teraz włożyć do niego niedawno kupiony silnik MEGA ZX12 Race tylko czasu nie mam aby się tym zająć.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Zrob tak. Jak zgasisz cieply silnik to przed odpalaniem sprobuj nie zakladajac grzalki na swice zatkac paluchem wydech i zakrecic okolo 1 sek roto. Nie puszczajac palucha obsewruj kiedy z wezyka przed gaznikiem znikna pecherze powiertrza. Wtedy paluch won , grzalka i pal dziada

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

Ja mam podobny problem w revo, niechce odpalac po dluzszym staniu (np pare godzin) musze wtedy zatkac palcem wydech i wtedy bez problemu odpala, byc moze jest to spowodowane sposobem gaszenia silnika, ja zatykam rure wydechowa i w ogole nie uzywam tego klipsa na przewodzie paliwowym ktory sluzy do wyłączania silnika poprzez odciecie doplywu paliwa do silnika

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

calkiem normalne,silnik zasysa wtedy paliwo.

a co do gaszenia to najlepiej zatrzymywac kolo zamachowe.

potwierdzam

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ten sam efekt uzyskuje naciskając dwa-trzy razy na pompkę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

A ja wiem czy ma pompke??? Jak ma niech pompuje, a ja i tak wole primowac za pomoca cisnienia

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

a ja proponuje ściągnąć tą rureczkę która wchodzi w wydech i w nią dmuchać , pomaga w innych modelach w tym też powinno