1) czy jest lepiej kupić model kompletnie złożony czy rozebrany na części
2) czy model nadaje się do zawodów w klasie WRC
3) jaką aparaturę do niego wybrać
4) czy to prawda że taki model może rozpędzić się do 60Km/h
5) czym różni się ładowarka za 200zł a za 600zł
6) czy ktoś z was jeździł już Subaru Impreza TL-01
7) jak się spisuje na torze i czy jest dobra dla początkującego

Ja wybrałbym rozebrany na części ponieważ jak sam złożysz to wiesz że jest to dobrze i przy okazji wszystko dosmarujesz. To że może sie rozpędzić do 60km/h to zależy od części kumpel złozył kiedyś model co do 100km/h sie rozpędzał to od razu rozwalił ale jeśli seria to nie rozpędzi sie do 60km/h około 30km/h 35km/h. ładowarka za 200zł a za 600zł rózni sie szybkością ładowania i jakością oczywiście dużej napewno wytrzyma za 600zł. Dla początkującego jest świetny lub tez dobry jest TT-01 ale one sie dużo nie róznią TL-01 jest bardziej zabudowany, a TT-01 jest bardziej pancerny to zależy co wolisz

_________________
TT-01-Ford Escord RS
TB-01-Ford Focus RS WRC 01
inne budy:
Ford Focus RS, Porsche Carrera GT, Nissan Skyline GTR i Lancia Delta Intengrale

1) To już jak wolisz.
2) Model dobrze nadaje się do rally podobnie jak TT
3) Na to ci nie odpowiem
4) To prawda nawet więcej wyciągniesz ale jak chcesz prędkości wyciągać to polecam TT teraz swoim wyciągam koło 40 km/h.
5) Jakością ładowania przeważnie in droższa tym ma większe prądy ładowania rozładowania ale jak na początek wystarcza shark 10 v2 mam i polecam.
6) Nie posiadam budy subaru ale mam TL tylko że Bonzera i się dobrze jeździ.
7) Jak na początek jest dobre ale pomyśl jeszcze o TT.


Pozdro Michoxx .

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

TL jest bardziej pancerny

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

1. Rozebrany - poznasz wtedy budowę modelu.
2. Jasne, TL-01 ma zasłonięte zębatki i nigdzie nie dostanie się kurz i błoto.
3. A ile masz kasy?
4. TL-01 nie bardzo - popatrz na stronę Rojny, on robił testy.
5. Najczęściej prądem ładowania i różnymi funkcjami, które dbają o żywotność pakietu Shark jest bardzo dobry.
6. Ja
7. Bardzo dobry model dla początkującego. Jego właściwości jezdne na torze zależą od osprzętu jaki w niego wsadzisz, ale nawet standard daje spokojnie radę.

Ps. TL jest bardziej pancerny od TT.

_________________
gg: 1337750

1 wez KIT składanie uczy
2 świetnie sie nadaje, tytuł Mistrza Rajdowej Ligii Mazowsza został wywalczony własnie na tym podwoziu. (na szuter i syf idealny model, na asfalcie troszke odstaje: za duze luzy, za duza masa,)

3 taką która najlepiej lezy w dłoniach,
4. dać sie da ale bedzie to kosztować absurdalną kase na wyposażenie.
5 róznią sie dodatkowymi funkcjiami: docieranie silnika, wielkośc prądów rozładowania ładowania, ilością cel w pakiecie jakie są w stanie naładować, kolorem i nalepką firmową i to zreguły jest najdrozszy element
6 tl-01 smigałem dośc długo. i przez prryzmat czasu uwazam ją za dobry model.
7 niestety niejest to najlepszy model na tor, wysoki środek cięzkości mały rozstaw kół i luzy w zawieszeniu nie ułatwiają prowadzenia. cięzko dobrać przełozenia. generalnie jak chcesz powalczyć o wyniki łatwiej bedzie TT.
ale ja kupił bym sprinta2 za podobną kwote (troszke wiecej) masz o niebo lepszy model i jeszcze schumacher ATX wydaje sie dobrym zakupem

1) Ja mysle ze lepie kupić model do zlożenia bo poznasz odrazu całą budowę modelu no i jestes pewnien ze częsci sa dobrze złożone i nowe
2) Ja posiadam model na podwoziu TL-01 i jest wyśmienity włożylem amorki 70mm i wysoki jest łatwo elektronike zabudować wystarczy pudełeczko takie zrobić na nią no i silnik też mozna zabudować np filterem od spalinki takim materiałem oblożyć żeby kuz do niego nie wpadałi zamierzam od nastepnego sezonu startowac w rally cross zawodach
3) To już zależy od ciebie ja posiadam "Acoms Technisport V 40MHz FM" i jestem bardzo zadowolony z niej zero problemów a zasieg bardzo duży jak sprawdzałem to modelu prawie nie widziałem i juz dalej nie jechałem
4) To są dane producenta niewiem jak wsadzisz jakis dobry silnik no ale to moze podwozie nie wytrzymać więc nie wiem bo nie sprawdzałem
5) ja mam TL-01 i jestem bardzo zadowolony nawet drift wychodzi hehe tylko trzeba tasma obkleić opony no albo kupić specjalne lub nakladki no a nie mam sburau no ale to tylko rożni się budą
6) jak sie spisze na torze niewiem bo na zawodach jeszcze nie startowalem ale na tor jezdzilem tak na treningi czasami no i bardzo dobrze moim zdaniem a jest bardzo dobry dla początkujacych bo w polsce jest duzo czesci zapasaowych jak by sie cos popsulo no i tez tuningowych jak np czesci z alu itp

Mam nadzieje ze coś ci moja wypowiedz podpowiedziala hehe

Pozdrawiam k1nd3r

_________________
TL-01 + GM regulator V4/R+ + Saturn + Amortyzatory 70mm = RallyCross
http://www.aleksteam.prv.pl/ <-- ZAPRASZAM
GG - 2893864

Mam do wydania 1500zł

no to jak masz tyle kasy to coś lepszego niż tl sobie weź ja na twoim miejscu bym wziol juz jakis model z wyszej polki i zaczol w zawodach startowac zeby nabrac doswiadczenia itp bo 1500 na model to jest juz pewna kwota co mozna bardzo dobry model zawodniczy kupic

_________________
TL-01 + GM regulator V4/R+ + Saturn + Amortyzatory 70mm = RallyCross
http://www.aleksteam.prv.pl/ <-- ZAPRASZAM
GG - 2893864

k1nd3r nie przesadzaj P Żeby dobrze pokazać się w zawodach trzeba ~2000 zł na cały sprzęt chyba ze na TopStock ;D. Za 1500 zł nie masz co kupować TL TC4 RTR za 860. Warto zwrócić uwagę na ofertę HPI np: Sprint 2, albo TA-04 od Tamiyi. Jeżeli to twój pierwszy model to jednak obstawiał bym za elektrykiem ale jeżeli znasz kogoś kto mógł by Ci pomóc możesz od razu zacząć zabawę z modelami spalinowymi np: KYOSHO FW 05 za około 1100 zł.

za tyle to już dosyć dobrą spaline kupisz

no dobra moze sie i te 2000 no ale jak ktos ma1500 na wydanie to moim zdaniem nie oplaca sie tl brac ja nie mowilem o modelach z najwyszej polki oczywiscie jeszcze zalezny czy chce off road czy on no napewno wiecej doswiadczenia sie zlapie jak sie jezdzi na zawodyn awet nie zajmujac dobrych miejsc

no tez tak mysle spalinke kupi juz no elektryka jakiegos tez kupi dobrego i mu na wymiane czesci zostanie

_________________
TL-01 + GM regulator V4/R+ + Saturn + Amortyzatory 70mm = RallyCross
http://www.aleksteam.prv.pl/ <-- ZAPRASZAM
GG - 2893864

Lepiej kupić na początku elektryka, ponieważ trzeba sie oswoić z tymi prędkościami. Spalinki są chyba zbyt mocna dla początkujących.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Ja na towim miejscu kupiłbym Hot Bodies Cyclone S 684 zł+Lrp Ai runner Plus reverse199zł+Saturn 20T 40zł+Aparatura Sanwa Blazer 200zł+Serwo Hitec 645MG 130zł+Pakiet GP 3300 150zł+Farby 100zł

Wychodzi:
684zł
199zł
40zł
200zł
130zł
100zł
150zł=1206 zł + 20zł przesyłki=1226zł jest super model i na zawody tez bardzo dobry.

Jak nie wiesz gdzie kupić to podam linki

tez myślę ze najlepiej by było kupić ten model i części co kolega wyżej doradza

_________________
TL-01 + GM regulator V4/R+ + Saturn + Amortyzatory 70mm = RallyCross
http://www.aleksteam.prv.pl/ <-- ZAPRASZAM
GG - 2893864