ja myślę że to się nie sprawdzi przy wysokich obrotach śrubka nie będzie chciał wskoczyć w śrubki w zębatce bo się będzie prawdopodobnie odbijać od nich. Ja bym to zrobił z pomocą serwa zmiksowanego przez v-kabel z gazem http://imageshack.us/f/23/bbuggy.png/ i przy odpowiednich obrotach będzie się zmieniało serwo proponowałbym dać jakieś około 1kg i najlepiej na metalowych trybach np. Turnigy TGY-90s

W moim modelu samoróbce mam zbyt słabe serwo skrętu (15kg). Myślałem nad dwoma sposobami rozwiązania tego problemu i tutaj moje pytanie czy dokupienie identycznego serwa i zastosowanie dwóch na jednym kanale wystarczy? Czy może zastosować jedno większe (25kg)? Które rozwiązanie będzie wydajniejsze 2x15kg czy 1x25kg ??

Myślę że i 2 serwa by się sprawdziły skoro samolotami latają nawet po 3 serwa na jednej lotce.
Tylko wtedy najlepiej zrobić by było aby jedno serwo skręcało jednym kołem.
Można je do siebie złączyć ale z tego jak zwykle wynikły by jakieś problemy.

Ok, kupie jeszcze jedno serwo i zobaczymy jak będzie działać