Witam,

w czasie ostatniego jeżdzenia po terenie nagle zablokowały mi się koła. W domu odkręciłem silnik i wyjąłem niewielką grudkę ziemi spomiędzy silnika i zębatki odbierającej. Oczyściłem wszystko, przedmuchałem i niby działa ale dźwięk się nieco zmienił, teraz brzmi tak: https://www.dropbox.com/s/4d2wf8cc8c7sd ... 7.mp4?dl=0

Jak przyśpieszam całość brzmi jak piła mechaniczna Zastanawiam się co może to powodować. Jestem kompletnym laikiem i zanim rozkręcę model na kawałki wolę zapytać: czy brzmi to jak jakiś typowy objaw czy po mam rozkręcać dalej, łącznie z przełożeniem? Dodam że jak "jeżdzę" modelem po ziemi z wymontowanym silnikiem to nie słychać żadnych niepokojących dźwięków. A może po prostu przesadzam?

dzięki i pozdrawiam,
janek

Prawdopodobnie brud uszkodził zęby. Obejrzyj dokładnie obie zębatki.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Albo zle ustawiona odleglosc ataku od odbioru.

_________________
Traxxas Slash 4x4

rozkręciłem wszystko łącznie z przełożeniem, przedmuchałem i wszystko wróciło do normy. W samym przełożeniu nie było żadnego brudu, prawdopodobnie było tak jak mówił martinii, tj. ustawiłem że odległość odbioru od ataku i pewnie przy ponownym skrecaniu wyszło mi to lepiej.

I teraz pytanie: jak prawidłowo to zrobić? Zrobiłem to na oko czyli mniej więcej w połowie pomiędzy "zębatki ledwie się łapią" a "jest mocno dociśnięte". Jest jakas zalecana procedura ustawiania tej odległości?

dzięki!

tak, albo tak

No i znowu mam problem
Pojedździłem trochę i kiedy wchodziłem w ciasne zakręty znów zablokowało mi koła. Przypomniałem sobie że poprzednio też miało to miejsce w czasie ostrego skręcania.
Problem leży w przełożeniu, jak odkręcam silnik to mogę kręcić jednym kołem z przodu i z tyłu ale dwoma na jednej osi już nie. Jak troche pokręciłem zębatką odbioru to coś jakby przeskoczyło i mogę jechać kołami do tyłu (czasem cos sie lekko przyblokuje) a do przodu sie zacina. Nie chcę niczego robić na siłę.

Wygląda to tak jakby siła odśrodkowa spowodowała przeskoczenie jakiejś zębatki w przełożeniu. Dzisiaj go rozkręcę ale nim to zrobię: czy jest to coś co w ogóle powinno się wydarzyć czy powinienem reklamować?

Sidem: dzieki za linki, niezla ta metoda z kartką.

dzięki,
janek

Wygląda na zębatkę w dyfrze. Albo coś tam wpadło albo jakiś ząb się wykruszył. Bez rozebrania się nie obejdzie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Rozkręciłem i winowajcą okazał się być jakiś mały kamyczek przy wale