Witam.
Potrzebuję wymienić zębatki na stalowe- obie w HSP Brontosaurus dla znajomego przy okazji montażu bezszczotkowego zestawu, jako że odbioru nigdy nie robiłem w takim modelu proszę o wskazówki co i jak po kolei. Jeśli macie jakiegoś linka z poradą to także będę wdzięczny.

Czy Ty aby nie przesadzasz ? Wymiana odbioru w bronto to nie operacja mózgu...
Ja robiłem tak: odkręałem górną płytę, wyginałem podwozie, żeby wałek wyskoczył, później odkręcasz kubek i zdejmujesz odbiór... Możliwe, że po drodze jest jeszcze e-clips, bo już nie pamiętam.
Składasz w odwrotnej kolejności.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dokładnie tak robiłem do momentu wyginania podwozia ale wałek nie odskakuje, chyba więc za mało wyginałem a bałem się bardziej żeby coś nie połamać w takim modelu jak HSP i to nie swoim jeszcze. W takim razie gnę mocniej jak ma wyskoczyć.

Chwila!
Jak nie chce wyjść to odkręć przedni kubek, powinien się trochę odsunąć, a w ostateczności odkręć obudowę dyfra.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

To może napiszę system wymiany dla potomnych na świeżo po akcji:
1. odkręcamy alu wzmocnienie wzdłuż płyty, kolo serwa nakrętka 5,5 mm i żeby ją odkręcić trzeba zblokować śrubkę od spodu modelu śruboktętem krzyżak
2. naginamy płytę żeby wałek wyskoczył, (można mocniej jest bardzo elastyczna)
3. odkręcamy tylny kubełek na imbus 2
4. odkręcamy mocowanie silnika, pod modelem 3 wkręty na śrubokręt krzyżak (ja to odkręciłem razem z silnikiem i jest wtedy idealny dostęp do zębatki atak jak ktoś też wymienia)
5. ściągamy to do przodu auta uważając aby nie zasiać łożyska które w nim jest z tyłu
6. ściągamy e-clips który jest przy samej zębatce a za nim ja miałem jeszcze 3 cieniutkie podkładki
7. ściągamy zębatkę odbierającą

Składamy odwrotnie uważając aby odpowiednio na frez zablokować kubełek i na śrubki do alu wzmocnienia aby szeroki gwint wchodził w plastik a wąski w alu.
Bardzo podobny system montażowy o ile nie identyczny pewnie jest w Stradzie i w Himoto.

Po pierwsze po co wyginać tą płytę? Nie sądzę by było to dla niej zdrowe. Wystarczy odkręcić od dołu 4 śruby i gotowe.
Cała obudowa dyfra powinna zejść. Na dodatek nie ma potrzeby wtedy odkręcać mocowania silnika.

Co do Himoto to zapewne procedura by była podobna ale strada ma nie dość że inny moduł zębatek to jej wanienka na pewno się tak łatwo nie da wygiąć.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków