Witam.
Po drobnym serwisie tj czyszczenie dyfrow, smarowanie tam gdzie trzeba (z elek. nic nie ruszałem), podłączyłem akumulator.
Samochód chwilę jeździł, dość dziwnie, jakby mielił zębatki, taki dzwiek, po chwili usłyszałem takie jakby dźwięki iskier, zanim zdążyłem zrozumieć o co chodzi, poszedł siwy dym, wręćż kłęby siwego dymu z pod radiatora od regulatora http://www.voelkner.de/products/107134/ ... .6-Xr.html (taki).
Wyłaczyłem napięcie wyłącznikiem od regulatora (nim włączam i wyłączam samochód zawsze), o dziwo dalej skwierczało i leciał dym. Rzuciłem się, wyrwałem akumulator.
Styki w łączące aku-> regulator stopione całkowicie.
Przed tym auto jeździło w mokrym terenie, tj śniegu, I ODŁĄCZYŁEM WAŁ ŁĄCZĄCY DYFER PRZEDNI Z TYLNYM, TYM SAMYM NAPĘD BYŁ TYLKO NA TYŁ (ale to raczej nie ma nic do rzeczy)
Jak sprawdzić aku czy jest sprawne, i co było powodem tego pożaru?

Oj kolego kolego spaliłeś regulator i tyle. Nie są to regulatory wodoszczelne a nawet bardzo wrażliwe na wilgoć.
Odłączenie wału czy czyszczenie nie ma z tym nic wspólnego.

Akumulator sprawdzisz podłączając bez pośrednio pod silnik lub woltomierzem mierząc napięcie na nim ( powinien mieć ok 7,2V) .

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

hehe, to nie wiesz ze elektronika + woda = zonk?

Wiem wiem, co najlepsze nie raz serwisowałem telefony po zalaniu więc niby o tym wiem, a tu taka głupota - pomyslałem sobie że "aaa, nic mu sie nie stanie"...
Jaki polecacie regulator, tj jaki najtańszy regulator do niego?
Dane tech to:
18 Turns
50 A Dauerstrom

Więc co taniego można podpasować?
Pozdrawiam

wszystko bedzie pasować co ma ograniczenie silnik 18T lub niższe, możesz poszukać np: Hpi SC-15 ceny takich regli od 50zł do 80zł coś kupisz

Nie wszystko bo musi jeszcze wytrzymywać te 50a prądu

Taki da rade? http://img17.allegroimg.pl/photos/orygi ... 41480484_2
Oby tak bo go licytuję
Niby jest motor limit dla 7.2v brak czyli wszystkiesilniki podejdą, i ma to 50A