Witam Forumowiczów. Czytałem wielokrotnie Forum przed zakupem. Pomogliście wybrać. Syn Mikołajek jest bardzo zadowolony.
Mamy problem. Auto przejechało przez dość głęboką kałużę. Obecnie reaguje odwrotnie na gaz/hamowanie. Podejmowałem do tej pory następujące działania:
- przekonałem Mikołaja, że nie ma się czym martwić. Tak bywa i coś się wymyśli. Chłopak przejął się;
- szukałem informacji na forum;
- zmieniałem kable pomiędzy regulatorem, a silnikiem. Bez efektu. Może to nie te kable? Są trzy, ze złączkami: żółtą, niebieską i białą;
- poszukałem na aparaturze przełącznika "reverse". Nie ma takiego. Są trzy przełączniki: CH1, CH2, CH3. Ich przełączenie nie pomogło.
Prosimy o pomoc.
Piotr

_________________
Mikołajek lat 9,5, to mój syn. Traxxas E-Maxx jest Mikołajka.
Piotr

Może spróbuj skalibrować nadajnik z regulatorem - jeśli masz wersję bezszczotkową z Mambą na pokładzie to robisz to tak:
1. Włącz apkę i trzymaj gaz na max
2. Włącz regulator (trzymając gaz)
3. Po chwili usłyszysz dźwięk i pojawi się czerwona lampka, wtedy daj hamulec na max
4. Po chwili usłyszysz dźwięk i pojawi się żółta lampka, wtedy puść spust.
Po krótkiej chwili regulator da znać że jest gotowy do pracy...

Jeśli aparatura jest Traxxasa to pewnie masz przełącznik 70/30 oraz 50/50 - z tego co pamiętam to regle Castle wymagają 50/50.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

MasterB! Bardzo dziękuję za odpowiedź. Niestety nie pomogło. Pomogło coś innego. Przestawiony był jeden kanał na aparaturze "CH2". Nadajnik ten (z lipną klapką od akku), to TRAXXAS TQ3. Wcześniej, gdy przełączałem ten kanał, to auto zaczynało gwałtownie jechać na pełnej prędkości. Nie wiem jak to się nazywa, ale jest takie kalibrowanie aby nie hamowało i nie jechało "THROTTLE TRIM". Było ustawione prawidłowo dla odwrotności. Gdy przestawiłem kanał, to trzeba było na nowo wyregulować. Ech... takie proste a tyle nad tym siedziałem.

Bawimy się nadal.

_________________
Mikołajek lat 9,5, to mój syn. Traxxas E-Maxx jest Mikołajka.
Piotr