Witam,
mam mojego Firestorma 10T flux juz prawie rok, i ostatnio pojawił mi się problem, z tyłu nakrętka (http://www.hpieurope.com/showimage.php? ... ose/08.jpg) spada mi, śróbka która powinna ją trzymać wogule już jej nie trzyma, niewiem czego to wina, czy śróbki czy nakrętki czy czegoś innego. Jeżeli koło dobrze przykręce to jest ok, opłaca się to wymieniać?
Druga sprawa to, przednie koło obciera odrobinke o, heh też niewiem jak to nazwać, ten wachacz, patyczek co ustawia zbieżność kół skrętu, nie chodzi o pochylenie kół. Czy jakoś da się to zredukować? Mam nadzieje, że zrozumiecie o co chodzi.
Kiedy wiadomo, że olej w dyfrze się zużył? kiedy jedno koło kręce np. do przodu a drugie się kręci do tyłu? Jaki najlepiej olej polecacie i jak to zastosować?
Olej w amortyzatorach po jakim czasie najlepiej wymienić?

Jest jeszcze jeden problem, gdyż gdy podniose firka i daje Full Throthle to są takie trzaski, wtedy wachacze są obniżone, a jak wcisne amortyzator, podnosząc wachacze to troche ustają.

Podstawowa aparatura w firku jaki ma maksymalny zasięg, taki bezpieczny?

Witam , robisz jakiś serwis modelu , bo piszesz że masz go od roku , części się zużywają , model co jakiś czas najlepiej rozebrać na części , wyczyścić , przesmarować , złożyć i wtedy widać co jest już zużyte i będzie trzeba wymienić , było już o tym pisane na forum , bo to podstawa tego modelarstwa i model jeśli nie stoi na ziemi tzn , jeśli weźmiesz go do ręki a dasz mu pełny gaz to licz się z tym że napęd masz do wymiany.

w pierwszej sprawie najprawdopodobniej wyrobił się już gwint i przez to robaczek się nie trzyma i hex spada. nie jest to droga część więc warto by ją wymienić
jeśli chodzi o to obcieranie koła to możesz się tym nie przejmować jak nie robi oporu. przednie zawieszenie firka jest tak miękkie że jak coś o inne coś się obetrze to nic się nie stanie
po roku użytkownnia tak jak napisał buggy_1;10 wręcz trzeba rozebrać model, wszystko wyczyścić i wymienić oleje i smary
z tymi trzaskami to nie wiem zbytnio. może zobacz czy ci nie przeskakuje ośka w kubku, jeśli tak to też należy je wymienić

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM

Smarowałem wszystko oprócz dyfra, bo niemam smaru do dyfrów, obcierało bo dostał się piasek, a to zspadaniem, to gwint jest cały, jedynie gwint imbusowy może być walnięty.

To czy gwint jest walnięty można zobaczyć z kilometra. Model to nie samochód i nie korzysta się z niego od wymiany oleju do wymiany. Trzeba raz na parę pakietów rozebrać skrzynię i zobaczyć co się w dyfrze dzieje-czy zębatki całe, olej nie ucieka itp. w modelu występuja duże przeciążenia i po prostu trzeba go serwisować.
Ten hex to ***** i nie trzeba sie tym przejmować, starsze modele mają hexy bez robaczka i jest to normalne że spadały. trzasków nie rozumiem-słabo wytłumaczyłeś i w końcu nie wiadomo co i gdzie trzaska.

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

To mi trzaska na full throthle jeżeli model jest w powietrzu, takie jakby metal uderzal o metal, ale przestaje jak odrobinke wcisne wachacze, tzn amortyzatory, na tyle jak stoi w miejscu. Tak jakby to była wina tego, że wachacze są w takiej pozycji.

Przypuszczam, że jak trzymasz w powietrzu to półośki nabierają odpowiedniego konta pod którym wydają ten dźwięk.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

tak może być, jesli nie czyściłeś modelu moze byc tam takze mnóstwo piachu który jest delikatnie mówiąc mielony przez ośki

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

W piach to wątpie, model był czyszczony na zimę, a teraz jeżdżę nim po trawie, jedyne co mogłoby się dostał to pył, myśle czy ośki, pod pewnym kątem nie robią hałasu w tym gwincie czy jak to nazwać, bo już się troszke zużył, tzn. metal się wgniótł.

eś wymyślił tu jest odp na twoje pytnie
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mechanizm_różnicowy

_________________
......

Jak trzeszczy przy opadniętych wahaczach, to możliwe, że masz już wyrobione kubki napędowe.
Tym bardziej, że nie serwisowałeś porządnie modelu od roku

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik