Witajcie. Jakiś czas temu kupiłem bonzera v3. Model ten w silniczku posiada od strony zewnętrznej wentylatorek który ma chłodzić silnik jednak żeby powietrze mogło krążyć w silniczku są otwory. Po kilku jazdach zauważyłem, że część skrzydełek tego wentylatorka się połamała i wyleciała. Po następnych kilku jazdach zobaczyłem ,że nie ma połowy łopatek tego wiatraczka a druga połowa ledwo się trzymała więc pokleiłem je kropelką. Domyślam się, że winą są kamyczki które wlatują przez otwory i wiatraczek je mieli niszcząc się. Czy to jest normalne? Przecież ktoś to konstruował i wiedział że taki model będzie jeździł po terenie a nie w domu. Co teraz zrobić? Czy to czemuś szkodzi?
Wstępnie owinąłem silniczek cienkim materiałem, kamyczki nie wlatywały jednak wszystko jest w pyle który się gromadzi między silniczkiem a materiałem.
Pomóżcie

Jak zetnie wszystkie łopatki, na 90% spali się silnik (z braku chłodzenia).
Niestety jest to wadą silników szczotkowych. Możesz pomyśleć o zabezpieczeniu otworów jakąś siateczką, czy innym materiałem. Ważne, żeby przepuszczał on powietrze.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Szukałem wiele i nie znalazłem podobnego tematu żeby ktoś wirnik uszkodził?
Jak to ktoś skonstruował, skoro jeździłem normalnie i takie coś się dzieje?

Był niedawno podobny temat.
Jak to ktoś skonstruował? No cóż - najtańszym kosztem kolego
Jeśli model jest na gwarancji to oddaj do naprawy, a nowy silniczek zabezpiecz siatką tak jak radzi Wiktor.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Ta usterka będzie najprawdopodobniej potraktowana jako uszkodzenie mechaniczne, które nie podlega gwarancji
Zakup nowy silnik i zabezpiecz go - wg. mnie najrozsądniejsze wyjście.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Jak to wygląda w innych- droższych modelach? Przecież też potrzebują chłodzenia.

W szczotkowych to przeważnie jest wirnik chłodzący i takie usterki się zdarzają. A w bezszczotkach to ciepło odprowadzane jest przez obudowę.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Generalnie bezszczotkowe zazwyczaj nie potrzebują otworów bo mają dużo większą wydajność i mniej energii dostarczanej silnikowi zamienia się w ciepło.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Wszystko ok ale ja nie znalazłem jeszcze żadnego tematu nigdzie na ten sam temat co ten. Skoro mi się to tak od razu przytrafiło i to przy jeździe w normalnych warunkach to dla czego nie widzę żeby co chwile ktoś o tym pisał. Widzę jak inne modele też mają podobny silnik i śmigają po piachach i żwirach i jest ok. Nie mogę tego pojąć.

Po prostu miałeś pecha, jednemu się to przytrafi po 5min jazdy a drugiemu po 2 miesiącach... A co chwile o tym nie piszą, bo albo przyjmują to do wiadomości, że tak się może stać i zamiast się żalić to kupują nowy silnik, albo kupują od razu jakiś zestaw bezszczotkowy i zapominają o problemie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

viewtopic.php?f=66&t=56019

Podobny temat sprzed miesiąca, silnik spalony po połamaniu łopatek wirnika.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002