Witam, mam taki problemik - po ostatniej jeździe odstawiłem model na półkę, biorę go po kilku dniach a tu silnik mojego Stampeda nie daje znaku zycia (dodam że nic niepokojacego podczas ostatniej jazdy nie zauważyłem, nie było wilgoci, itp ). Rozebrałem silnik wyczyściłem wszystko dokładnie złożyłem, ruszył niestety jego prędkość obrotowa była przynajmniej o połowe mniejsza niż ostatnio (pakiet naładowany, regulator zaprogramowany ponownie). Czy to już koniec żywota tego silnika czy jeszcze cos sie da z nim zrobić. Proszę o podpowiedź jesli jest on już złomem to co warto kupić - czy oryginalnego Titana 12T czy może jakiś tańszy a równie dobry zamiennik (nie mam zamiaru kupować silnika bezszczotkowego) .
... acha jeszcze przypomniało mi się że ostatnio zauważyłem że jakby kiepsko hamował tzn podczas jazdy do przodu gdy zmieniłem kierunek jazdy nie reagował od razu a co za tym nie zatrzymywał się odpowiednio przed przeszkodą ale za to nie działo się to podczas jazdy do tyłu (tj. zmieniał błyskawicznie kierunek jazdy !)
Pozdrawiam

Jesteś pewien , że to wina silnika ?
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Napisz na jakich pakietach jeździsz i jak długo już ten silnik śmigał?
To oryginalny silnik od Stampede, czyli Titan?

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

nie wiem czy to wina silnika ale wszystko na to wskazuje,
tak to oryginalny titan i nie wiam jak długo działał bo model odkupiłem jako używany (szczotki mają ok 3,5 mm wysokości)
pakiety team orion 4500 mAh 7,2 V (ok 25 minut jazdy)

No to możliwe, że po prostu silnik zdechł, niestety, ale silniki szczotkowe żywotność mają słabą, a jeżeli model był używany to już pewnie trochę pojeździł.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm