Zgadza się. Na nimhach nie ma takich osiągów. Może gdyby stosowano się do zalecen instrukcji i robiono przerwy co 10min, żeby silnik ostygł to może pochodziłby dłużej. Ale kto ma na to czas

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

kolego to ze szczotki padaja na lipolach napsialem ci z doswiadczenia bo mialem w modelu silnik )a raczej silniki) szczotkowe i jezdzielm na pakiecie ni-mh, potem zmienilem na li-ion i silniki zaczeły sie masakrycznie grzac, czesto robilem z tego powodu przerwe , jednak silnik predzej czy później padł, na li-ion zalatwilem 4 silniki w tym dwa stockowe 20 i 27T oraz dwa w pelni rozbieralne 23T, kupilem do tego modelu nimha i od tamtej pory na silniku firebolt smiga az miło

moja rada... kup lipole , ale do kompletu kup mambe

tak chyba zrobię, tyle, że zastanawiałem się co zrobić z reglem i dwoma silnikami, sprzedać za flaszkę to żal:)
i wykombinowałem, że trzeba jakąś łódź kupić:D

a czekam na odpowieź od traxxasa ad. pracy silników 550 na lipolach....

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

te silniki bardzo fajnie spisuja sie w mniejszych modelach jezdzacych, wlożyłem go do strady to naprawde fajnie sie zbieral i mimo ze predkosci max nie mial zbyt wielkiej to sile mial bardzo duza natomiast u mnie w slizgu (własciwie to wodolocie) ten silnik sie nie sprawdził, po prostu był zbyt cięzki i łódź w prawdzie podnosiła się na płozy i płyneła jednak gdy odejmowałem gaz do neutrum przód szedł pod wode

Jeszcze masz inne wyjście, albo zastosowac dwa mocniejsze silniki W polsce mogą to byc silniki multiplex permax 680(ciężko je dostac ale ja nowe kupowałem po 60-70zł w sklepie.( są dłuższe o około 1cm od titana 550 i mają dużo lepszy moment obrotowy) Lub Sprowadzic z zagranicy jeden lub dwa silniki typu kershaw 700. coś tego typu:
http://cgi.ebay.com/TRAXXAS-SUMMIT-DUAL ... 255fa8e857

Pozdro

_________________
Modele:
jest : Jammin X2 Pro +MMM 1800kv; asso SC10 4x4 brushless, asso tc5 FT

było: SLASH 4x4 ultimate Losi XXX-4; XRAY XT8 brushless/XB8/ Asso (b4.1; b44) E-revo Brushless, Jammin CRT.5, Slash 2wd, Asso SC10, TL 8ight -T, E-REVO 1:16 VXL

Przyszła odpowiedź traxxasa, na tyle ogólna że nic nie wnosi:) dzwoniłem też do importera w polsce, też żadnych konkretów. Wszyscy twierdzą, że nie ma czegoś takiego jak padające silniki, że się nie powinno nic dziać itp. Może dlatego, że jak padnie, mało kto oddaje na gwarancji, albo przynajmniej próbuje.
Na padanie silników nic nie odpisali, skupili się na zabezpieczeniu lipoli:) widać nie ma co drążyć tematów...

Hello Michal,

There is no 1 year warranty. There is a 30 day electronic warranty which does not cover motors.

Unfortunately the EVX-2 does not have any kind of low voltage detection so for safety reasons we do not recommend running LiPo batteries in it. I suggest running a good set of 7 cell NiMh flat packs for the best performance. If you want to run LiPo batteries you will need two external cutoff units. Your best source for batteries and chargers would be your local Traxxas hobby dealer.

You can also get suggestions about this on our online forums. http://www.traxxas.com/forums/ I suggest posting your question or doing a search for that information.

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

Wracając jeszcze do fabrycznych szczotek w e-revo to u mnie padły po 15 min jazdy na 4s lipo turnigy 5000mah 30C. Co prawda model kupiłem używany, ale wcześniej jeździł ok 6 miesięcy i tylko na nimh. Podobno dobrze jest przy nowych silnikach dotrzeć trochę szczotki np. jeździć przez dłuższą chwilę na 50% osobiście tego nie robiłem ale podobno trochę pomaga Ale racja, że e-revo na szczotkach szybko się nudzi, alternatywą jest wsadzenie jednego silnika DeWalt 14V wtedy mamy duuużo mocy i nie musimy zmieniać regla. Na YouTube jest dużo filmików z tym silnikiem.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

może to i dobre rozwiązanie:) trochę mnie przeraża cena bezszczotki, dyfra poza tym, póki nie ogarnę podstaw konserwacji revo, lepiej żeby nie kusiło go aż tak katować:) narazie jak przeglądam explody z częściami to się zastanawiam czy jest możliwe rozebranie tego i złożenie od nowa:)

Zaraz poszperam za tym dewaltem:)

mógłbyś podpowiedzieć jakie parametry musiałby mieć ten silnik, żeby śmigał lepiej jak dwie 550? jutro podskocze na serwis, akurat mam dobre układy, może chłopaki mają coś na półce:)

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

U mnie po wsadzeniu bezszczotki sporo rzeczy się posypało

Można wsadzić też dwa Titany 775 albo Kershaw 700-HO, ale wydaje mi się, że jest to słaby pomysł. Model co prawda będzie szybszy, ale zrobi się też ciężki (a E-Revo i bez tego jest ciężkie) no i te silniki będą ciągnęły sporo prądu
Do dobrej zabawy i tak prędzej czy później potrzebna jest bezszczotka, która niestety trochę kosztuje

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

No niestety BL do tej skali trochę kosztuje... A co do tego silnika to musi być minimum na 14V. Na youtubie jest dużo filmików jak dewalta 14V zasilają 5s lipo, ale nie wiem jak długo on pożyje więc bezpieczniej będzie na 4s. To są silniki od wkrętarek więc na pewno są mocne. Na ebay cenowo wyglądają podobnie do titana 775 ale na pewno są od nich lepsze i w komplecie mają zębatkę 16T która jest wystarczająca z tego co widziałem na filmikach

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

na tę bezszczotkę to bym jakoś wydolił, ale wolę póki co pogrzebać, przegryźć temat i może trochę później wskoczyć na głęboką wodę:) wbrew pozorom, przy tych zabawkach jest trochę zabawy i roboty żeby jeździły, trochę inaczej jak z nikko z marketu:)

na allegro znalazłem sporo silników do wkrętarek, ale nie ma żadnych parametrów, stąd pytałem , czy wiesz może jakie są parametry takiego silnika z wkrętarki.
Nie za bardzo jest co zrobić z reglem i silnikami, stąd szkoda mi tak od razu inwestować z bl, może jak do jakiejść większej łodzi się to nada to pomyślę:)

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

Zobacz jak to może jeździć na nimh
http://www.youtube.com/watch?v=CwzIv5_IYOM

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Takie silniczki jak podałeś bardziej do crawela się nadają . Mają duży moment obrotwoy - logicznie wkrętarka . Dlatego taki samochodzik pojedzie z 30km/h maksymalnie , ale bedzie piekielnie mocny .

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

to rzuć okiem na filmik z posta wyżej, sądzę że to jest szybciej niż 30 km/h...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W wiertarce to zdaje się od mocy jest przekładnia, ale oczywiście mogę się mylić:) oglądałem sporo filmików i wyglądają nieźle.
Swoją drogą czytałem o novaku, o mambie i chodzi za mną tylko kwestia wodoodporności, ale już wymyśliłem, że może zamiast wiatraka ( do regla, bo zdaje się że silnik wytrzyma) dać ogniwo peltiera? szukałem, nikt na to jeszcze nie wpadł, więc może to nie przejdzie, ale weekend idzie, będzie chwila na refleksje:)

może ktoś napisać czy regiel od mamby się bardzo grzeje?

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)