witam !

postanowilem ze swojego xstra zrobic naprawde szybki samochod.
stary silnik 3300KV oraz regulator 35A sprzedalem , dolozylem grosza i kupilem ezruna 5.5T.
Sadzilem ze roznica w szybkosci bedzie naprawde duza , ale nic z tego.
Wszystko jest zlozone.. zebatke atakujaca zmienilem na 19 .. ale jak mam byc szczery to rezultatow w szybkosci nie ma.
wydaje mi sie ze na tych samych pakietach jedzie moze odrobine szybciej , ale przy wymianie na tak mocny silnik roznica powinna byc zauwazalna odrazu ..
dzisiaj sprawdzilem zebatki dyferencjału - ale wszystko wyglada ok.

moze Wy drodzy koledzy mi pomozecie w problemie ..

aparature mam spectruma dx3c

_________________
HSP xstr pro :
combo Ezrun 6000kv + reg. 60A
Savox SC-1256TG
Spectrum Dx3c

już niedługo :
Traxxas E-REVO Monster Truck 1:10

A jakie masz pakiety ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

A jakich pakietów używasz ? NiMH czy LiPo ? Może pakiety mają za małą wydajność prądową ? Ja po zmianie ze szczotki na bezszczotkę na seryjnym NiMH nie zauważyłem praktycznie żadnej różnicy, a po wsadzeniu LiPo model prawie odleciał .

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

mam 2 pakiety lipo , pierwszy 2 cele 7.4 5000 mAh ( turnigy 20-30C discharge ), a drugi 3 cele 11.1 2200mAh (zippy battery 20C discharge ).

Tym bardziej zastanawia mnie to jak ludzie to robią , że ich xstry na youtubie prawie aż odlatuja, a mój zaledwie osiąga może z 65 - 75km/h
z konfiguracją timingu tez kombinowałem - rezultatów nie widziałem

_________________
HSP xstr pro :
combo Ezrun 6000kv + reg. 60A
Savox SC-1256TG
Spectrum Dx3c

już niedługo :
Traxxas E-REVO Monster Truck 1:10

75km/h to dużo jak na xstr-a.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

tylko problem w tym , że taką prędkość osiągałem na stockowym silniku xstr'a pro 3300kv na LiPo 11.1
sądziłem , że na 6000kv to model będzie się odrywać od ziemi .. a tu nic.
i to mnie właśnie zastanawia dlaczego tak jest ?

_________________
HSP xstr pro :
combo Ezrun 6000kv + reg. 60A
Savox SC-1256TG
Spectrum Dx3c

już niedługo :
Traxxas E-REVO Monster Truck 1:10

A masz możliwość sprawdzenia samochodu na innym pakiecie niż posiadasz ?

_________________
Team Associated B4RS
Ogarniane przez : Team Associated XP2
7.2 HAIBOXING 2000 mah ( Kupię pakiet 7.2V do 30 zł )

GG : 10353712

Sprzedaję : viewtopic.php?f=13&t=64241&p=404527&sid=41cec55012e5e31a282d493285d780cb#p404527

przeciez im mniej KV tym silnik jest mocniejszy i szybszy!!
jak miales 3300 KV a teraz wsadziles silnik 6000KV to model bedzie wolniejszy!!:)

_________________
http://www.tormodelarski.pl
TeamModelarnia
Mugen MBX6REco|Orion MR8 1950kv/Xerun v2.1|HiTec 7945TH|nVision|ProCircuit
Mugen MBX6R|Alpha S852/Pipe Alpha 2081|HiTec 7940TH/7945TH|Rapicon Fuel|ProCircuit
All operated by Sanwa M12

Kv to ilość obrotów/volt, więc przy zasilaniu 7,4V 3300kv=24 420 obr/min, a przy 6000kv=44 400obr/min. Więc model powinien być szybszy, jedynie pakiet może być zdechły i nie dawać tyle co powinien.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Im mniej KV tym większy moment obrotowy, ale obroty maksymalne są proporcjonalne do KV, więc przy takim samym przełożeniu i wyższym KV powinien jechać szybciej (o ile uda mu się te obroty osiągnąć).

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S