siemka,tak na szybko....silnik ma spalone jakieś 4L benzyny lałem i mieszałem olej zalecane 1/25 ale ja lałem więcej dla lepszego smarowania...auto teraz jest rozebrane i mi się nudziło bo nigdy nie rozbierałem ani nie widziałem gołego silnika to se pomyślałem że rozkręcę cylinder i zobaczę jak ten tłok wygląda itd.
to była noc więc nic nie widziałem ale oglądałem poradniki teamfasteddy i akurat miałem silnik w rękach i zobaczyłem ten tłok to aż się zdziwiłem : http://picasaweb.google.com/11211001436 ... 6604286226

http://picasaweb.google.com/11211001436 ... 3424309554

I co mam z tym teraz zrobić ??? auto ma spalone jakieś 4L benzyny i żeby się takie coś działo to chyba coś musi być nie tak z tym silnikiem...? dodam że dwa razy miałem problem ze świecą bo co każdą jazdę musiałem ją dokręcać bo był taki luz że mogłem ją palcami odkręcić o,O

I może dlatego coś mogło się tam dostać powiem że nie mam pojęcia...

Plis doradzić co i jak

Pzdr

Może jak to jest normalne to byście coś powiedzieli bo już 40 wyświetleń i nic...dodam że nie ma żadnych zadrapań w cylindrze (od środka) więc tylko tłok ma takie dziwne zadrapania...nie mam pojęcia czemu....

Witam Wszystkich,

Jestem nowy na tym forum, ale czytam je od jakiegoś czasu.
Zadrapaniami na tłoku nie ma się co przejmować. Producent najprawdopodobniej nie przyłożył się do obróbki i dlatego tak kiepsko to wygląda. Nie ma to jednak znaczenia ponieważ z gładzią cylindra styka się pierścień, a nie tłok. Jeżeli gładź jest gładka to silnik jest OK.

dzieki bardzo kolego,juz myslalem ze bede musial kupic nowy kit ale dzieki bardzo

Napisałem Ci na Priv o co biega ,ale jak chcesz sprawdzić jak mocno zużyty jest silnik to wkładasz do cylindra sam pierścień i jak przerwa na pierścieniu będzie większa niż 2mm to wtedy silnik a raczej pierścień tłok i cylinder jest do wymiany.
Pozdrawiam

_________________
Baja 5b
Micro-t brushless
Micro-t brushless ful alu
Micro rock crawler
Lama v4 tuning xtreme
Kyosho inferno ve
GG17862669

raczej nie ma po co bo moj kochany Cy jest dopiero po 4L wiec nie jest zle ale wymieniam uszczelniacze i lozyska bo te orginalne to lipa totalna...

4L ok ... a jak często myjesz filtr powietrza ???

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

myję filtr co każdą jazdę,myje mydłem dobrze wyciskam mydło żeby nie było tłuszczu lub innego syfu,suszę i leje AFO

To dobrze. A jaki masz filtr ??? Oryginalny ??? Proponował bym kupienie jeszcze jakieś osłonki, dodatkowej gumy na zabezpieczenie filtra i silnika przed brudem i kurzem. Pierwsze zdjęcie jest wyraźnie zrobione od strony kolektora ssącego, Który wyraźnie zassał jakiś bród. (rysy) Musisz bardziej uważać. Niedawno też rozebrałem swój silnik po dwóch latach przerwy, i wypaleniu jakieś 8L i nie wygląda tak zrysowany jak Twój. Pozdr

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

gdy bym mógł to zrobił bym fotkę ale teraz nie mam jak to opiszę ci to : jak jest ten kolektor i on ciągnie powietrze i jak jest zimny to bierzesz go na ssanie i widać w środku te kółko które się rusza gdy ruszasz tym ssaniem (nie moja) Fotka : http://www.uaebaja.com/shop/images/kingmotor/carb.jpg
I jak jest te złote kółko to tam właśnie mam syf do o koła tego i nie wiem może to przez to ??? tak będę robił spore modyfikacje tą zimą więc kupi się tam coś.

Takie coś by stykło czy musiał bym kupić coś (lepszego-innego) ???
http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/pro ... n20227305/

To o czym mówisz to przepustnica. A sprawdziłeś czy może podstawa filtra nie jest obluzowana i czy dochodzi ona do gaźnika ??? najwięcej syfu gromadzi się w szczelinach między gaźnikiem i cylindrem, i gaźnikiem a podstawą filtra. System mocowania filtra w Baja jest o tyle jeszcze dziwny że nie jest przykręcany do gaźnika tylko wszystko na plastikowych mocowaniach co na pewno nie gwarantuje dokładności złożenia po wielu rozbiórkach. Najlepszą opcja wyjścia jest kupno właśnie takiej siateczki jaką Ci przedstawił "Gruby" ponieważ on zasłania filtr i całe mocowanie aż do gaźnika ...

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

haah Sorry Gruby mój błąd wiem o co już chodzi http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/pro ... 201100005/ tylko to jest aftermarket i czy to znaczy że to jest przystosowane do zmodyfikowanych filtrów czy co ? ogólnie anglika znam ale tego akurat nie kapuje ale jak by to było tylko do zmodyfikowanych filtrów to była by jakaś możliwość założenia tego na "stock" ? czy po prostu nie bawić się w wymienianie filtrów na K&N lub inne duperele i kupić to http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/pro ... n20226505/

To co wkleiłeś w pierwszym linku to nakładka na filtry typu K&N i UNI.Ten drugi natomiast jest na standardowy filtr do Baji.Nie wkładaj K&N filtra zwłaszcza jak jeździsz w kurzu czyli w każdym terenie praktycznie bo one filtrują kurz dużo gorzej niż gąbkowe.Nie jeden już silnik tak zajechał. Dokup do standardowego filtra to :

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... /id.771/.f

i tą osłonę:

http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/pro ... n20226505/

i masz najlepszy zestaw który utrzyma Ci silnik i gaźnik czysty.Zaoszczędzisz na remoncie silnika.

Dokładnie to chciałem kiedyś kupić tylko nie miałem kasy i nie za bardzo nie wiedziałem które mam kupić ale dzięki bardzo za pomoc.
Ahhh robię moją baje na taki trochę bajerek i oglądałem tutorial o tym systemie filtrów : http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/pro ... irfilter_/ nawet fajnie bo nie trzeba się męczyć z wyciąganiem tego filtra a kasa mi całkiem szybko przychodzi więc mogę na niektóre gadżety sobie pozwolić pzdr.