Witam mógł by mi ktoś pomóc w zebraniu jakichś informacji na temat Petroli,
zastanawiam się nad zakupem pierwszego modelu RC i tak sobie myślę nad jakimś Truggy na zwykłą benzynę chciał bym się dowiedzieć jak się mają do nitro które lepsze tańsze w eksploatacji itp.

O ile wiem, to petrole nie występują w formie truggy...

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

to trochę lipa
a jakie są różnice między nitro i petrol

Podstawowa różnica (stąd nazewnictwo) to inny rodzaj paliwa, którym są zasilane (czyli mają zupełnie inne silniki).
"Nitro" śmigają na paliwie modelarskim (wysokoobrotowe silniczki o małej pojemności np 2,5, 3,5 ccm), a "petrole" na etylinie wysokooktanowej (np. 95, 98) dostępnej na każdej stacji benzynowej (dwusuwowe silniki o pojemności najczęściej od 23 do 30 ccm).
Poza tym "petrole", z uwagi na gabaryty stosowanych w nich silników, są większymi i znacznie cięższymi modelami.
Najczęściej skala 1:6 i 1:5, gdzie nitro to głównie 1:10 i 1:8.

Ja osobiście preferuję petrole.
Nie ma to jak śmiganie w PRAWDZIWYM terenie monsterkiem FG!!!

Pozdrawiam

Marcin

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

Należy również nadmienić o tym że silniki w petrolach są niemal bez obsługowe i długowieczne w stosunku do nitro. W silniku petrola co jakiś czas trzeba wymieniać pierścień na tłoku i uszczelki a w nitro kończy się zazwyczaj na wymianie silnika. Regulacja też jest zupełnie inna w obu przypadkach. W nitro dostosować się trzeba do pogody itp itd a w petrolach zazwyczaj śmigasz na jednym ustawieniu gaźnika aż się pojawią ewentualne problemy bądź zmiany w parametrach czyli raz na rok. Części do Petroli są drogie.Nie ma się co oszukiwać. Jeżeli coś urwiesz bądź zaliczysz dzwona to na pewno będzie Cię to więcej kosztowało niż w nitro. Poza tym Petrole to kolosy. Musisz mieć na prawdę dużo miejsca żeby nimi śmigać. Ważą też swoje(10kg) więc zastanów się jak daleko masz do jakiegoś miejsca do zabawy. Koszty ewentualnych ulepszeń też dają do myślenia: wydech tuningowy do petrola 600zł a do nitro 200zł(dobry oczywiście). To chyba tyle ode mnie.

Pozdrawiam

a gdzie mogę poszukać odpowiedni model dla siebie bo chyba nie ma za dużego wyboru tak jak w nitro,
mógł by ktoś podać nazwy modeli ewentualnie jakiś sklep z dużym wyborem Petroli

Dużego wyboru nie ma jeśli chodzi o firmowe autka(jeżeli mowa o firmowych)
Ja wybrałem Baje... jakoś nie pasują mi FG czy Carsony, choć FG też niczego sobie
W Baji wymieniłem pierścień po 6 litrach (!), a w nitro przejeździłem 30 litrów na jednym silniku
Petrol ma wadę - drogie części, ale plusem jest to, że nie musisz targać ze sobą grzałki, boxa, itp. itd. tak jak w nitro
FG ma silnik Zenoah'a, więc silnik jest lepszy niż w baji (przynajmniej SS, ponieważ silnik 23ccm jest bardziej żywotny niż 26ccm)

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

Petrole mają dużo zalet Przede wszystkim, to, że paliwo kosztuje +/- 4,50 (nie wiem ile tam teraz litr paliwa na stacji) za litr, a w nitro 30 zł W petrolu na jednym baku śmigasz ok 40 minut (?) lub godzinę, tego też nie jestem pewien bo petrola nigdy nie miałem.

No tak, ale do tego dochodzi olej do dwusuwów i to nie jest te 4,5 za litr ale w porównaniu do nitro, rzeczywiście paliwo jest tańsze.
Na baku śmigasz ok. 45 minut nawet więcej - zależy od jazdy
Niestety zakup petrola jest 2 razy droższy niż nitro... cóż... coś za coś
Modelem chcesz jeździć na torze czy koło domu?

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

Olej nie jest kosmicznie drogi. Za 1L dobrego oleju płacisz ok 40zł. Litr oleju starcza ci na zrobienie 25 litrów mieszanki. Dodam że w tym sezonie zużyłem 12 L mieszanki(silnik 23cm3 +rezonans). Jak napisał Dorian, petrole mają duży zbiornik ( 750cm3) i tankujesz raz na 45 minut przy ostrej jeździe.. Dla porównania zawodniczy model truggy/buggy bak 150cm3 opróżnia w 5-7 minut przy jeździe na zawodach.
Trudno jest porównać które modele są lepsze.

_________________
8ight 2.0
Moonson sailboat

Przede wszystkim jak koledzy wyżej wymienili
- silnik i jego bezobsługowość -
- duży bak
- skala - coś dużego coś pięknego
- dźwięk samego silnika iskrowego

Minusem przede wszystkim nie jest sam koszt początkowego zakupu a same ogumienie (cholernie drogie)
Przede wszystkim jeżeli chcesz petrola 2wd to licz się z tym czy to baja hpi czy fg , carson itd lecą szybko kapcie.

Wszystko zależy czego oczekujesz modele 2wd są od dawna na rynku i są dosyć dopracowane. Natomiast 4wd to nadal przerabiany temat
producentów i dopracowywany - modele 4wd potrafią być 2x droższe od modeli z napędem na tylne koła.
Z mojego doświadczenia - świetna zabawa i dużo frajdy sprawiają petrole 2wd. Natomiast 4wd wdrapie się wszędzie, o wiele większa trakcja , mniejsze zużycie opon, i to mnie skłoniło do tego aby takowego nabyć - świetna sprawa
Minusem jest większa waga , brak zawodów w PL dla petroli 4wd i jak pisałem - cena

a już wspominając o modelach FG 2wd - są z możliwością rozbudowania napędu na 4 łapy
Oczywiście Fg ma seryjne modele z 4wd - niestety są już wiele droższe
O ile pamiętam cały zestaw do przeróbki na 4wd kosztował w granicach 1100zł (oryginał FG)

_________________
pozdrawiam Bartek

Osobiście mogę z czystym sumieniem polecić Ci FG Monster Truck.
Zawieszenie FG MT z ośmioma amorami i do tegoo gromne koła dają nisamowite efekty w terenie.
Zabawa przednia!!!

Wpisz w Google'a "FG Polska" i znajdziesz sklep z tymi modelami.

Pierwszego kupiłem Carsona Gas Blastera i niestety nie był to najlepszy wybór, ale na początek też może być.


Pozdrawiam

Marcin

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

Sorry że nie odp ale nie miałem czasu
Jeździć zamierzam koło domu raczej nie zamierzam jeździć na zawodach buggy mi się strasznie nie podobają wole monster trucka niech by był z napędem na tylną oś czy FG MONSTER TRUCK 26 cm 2wd to dobry wybór?? Czy w tej cenie dostane coś lepszego??
i czym się różni Stadium od Monster pierwszy raz się z tym spotkałem
wielkie dzięki za pomoc

Co do tego spalania to jesli jest prawda to co piszesz odnosnie spalania to jest ono na podobny poziomie w petrolach i nitro
750ml na 45min petrol
150ml na 7 min nitro co daje 750ml na 35min

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Modele FG z tego co wiem to Niemiecka firma także to solidne modele , jakość części jest dobra.
Zaletą modeli FG jest to iż z niewielkim kosztem można zrobić konwersję na 4WD.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam