Przeczytałem na forum na temat słabej jakości serw. Niestety jakość serwa idzie w parze z cena i przy zakupie tych elementów do spaliniaka warto sie zastanowic. Serwo w modelu spalinowym narażone jest na najgorsze co moze być dla elektroniki- wibracje. Najbardziej jest to odczuwalne w modelach śmigłowców i właśnie Ci modelarze przywiązują szczególna uwage do tych elementów w modelu. Dobre firmy w swojej ofercie maja specjalne serwa do modeli spalinowych i uwzględniaja modele on jak i off-road. Wiąze się to oczywiście z obciązeniami jakie działaja na serwa. Wbrew pozorom serwo od gazu jest bardziej obciążone , częściej się porusza i ma do pokonania całkiem niezłą sprężynę od bazu. Jeżeli upatrzymy sobie serwo warto poszukac zaleceń producenta odnośnie tego modelu.
Szybkość serwa- pojęcie szerokie jak Wisła. Nie koniecznie należy stosować szybkie , np. serwo Futaby ma prędkość 0,12 sek co może wydawać sie prędkością niezawielką ale w połączeniu z szybszym przesyłem informacji ( HRS , HSR) daje poczucie wystarczającego wyczucia sterowania. Serwa cyfrowe obecnie bardzo popularne i zasłużyły sobie na takie miejsce. Opis działania takich serw był juz poruszany i nie będę dublował tego wątku.
Pojawiły sie na rynku serwa z częściowo metalową obudową. Początkowo myślałem że jest to w celu zwiększenia sztywności serwa , ale to nie jest jedyny powód. Zalecane są do modeli spalinowych w których praca serwa jest przez dłuższy czas ( np. finał 30 min) i odprowadzają ciepło od silnika.
Firmy które produkuja dobre serwa i są godne polecenia:
Sanwa
Futaba
KoPropo- jedyna firma specjalizująca sie w produkcji elektroniki tylko do autek.
Temat ten będzie cały czas rozwijany, wraz z upływem czasu będę zamieszczał ciekawe informacje w tym temacie i zapraszam do podzielenia sie swoimi uwagami

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Artur to jak juz piszesz o elektronice to podziel sie z nami swoja wiedza o aparaturach. Mysle, ze jest to rowniez temat "morze", ale znajac twoje "mozliwosci" napewno napiszesz cos co wszystkim nam sie przyda.

Tematu firm nie będę rozwijał , poniewaz pewne osoby moga to odebrać jako reklame. Poprzedni sezon miałem Futabe 3PK - żadnych problemów, świetne radio, dostepne menu. W tym sezonie będzie to KoPropo EX10 Helios. Z tego co dowiedziałem sie możliwości takie same, mniejszy odbiornik. Więcej napisze jak będę miał u siebie.
Oczywiście preferuje bezpieczeństwo dlatego wybieram system HRS. jest to o 30% szybszy przesył danych w porównaniu z FM , kodowany , ale musi pracowac na serwach cyfrowych. Obecnie maja to tylko Futaba 3PK i KoPropo Helios.
Dla tych co wybiora FM polecam małe urządzenie pod nazwą Fail Safe. Zawsze moze zdarzyć sie zakłucenie dlatego szkoda silnika i modelu.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Z tego co czytalem Futaba 3PM tez pracuje na HRS, ale trzeba dokupic odbiornik o takim kodowaniu.

Tak jest, w komplecie jest odbiornik FM i do HRS nalezy dokupić odbiornik

Artur a jakie serwa byś proponował do spaliniaka (jedno do gazu i jedno do skrętu) ???

Serwa do klasy 1/10 , 1/8 - moc min 5kg, prędkość 0,14sek

_________________
Kanał 5 27MHz
27.195
Carson Stormracer CS-4B buggy
http://www.rcpics.net/member/Pawlas
GG: 8450519

Mam ważne pytanko. Mam savage 25 i tam jest taka zwykła prosta aparatura chciałęm kupić nowy model i chciałem ją stosować właśnie do niego. Czy potrzebna mi jest lepsza aparatura do jazdy "przed domem'??
Myślałem o modelu 1/18.....

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

Nie musisz zmieniac. Jezeli jesteś zadowolony to po co. Nie wiem czy w tym radiu masz podstawowe regulacje typu max wychylenia kół lewo i prawo, a to w M18 przydaje sie.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

No mam tylko poczatkowe wychylenie jedenego i drugiego serva

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

Czesc Artur.
Bedziesz moze w Tarnowie? Czy mozesz mi napisac jaki jest czas reakcji (przysyl danych) dla systemu FM a jaki dla HRS? Skoro piszesz ze jest o 30% szybszy to domyslam sie ze znasz te dane i nie bede dlugo czekac na odpowiedz. Mysle ze jak mi podasz w milisekundach to bedzie ok.
Pozdrawiam

Przepraszam ze sie wtrace, i mimo mojej niekompetencji cos napisze, ale obawiam sie ze jest to niemozliwe z racji tego ze na to wplywa zbyt duzo czynnikow zewnetrznych jak na przyklad stan naladowania pakietu odbiornika, oporu wewnetrzengo odbiornika, jak i wieku odbiornika - jest to zwiazane z utlenianiem przewodnikow w nim uzytych.
I stad wnioskuje ze 30% jest przyblizonym zyskiem w czasie reakcji, i blad moze siegac nawet 5%.
Pozdrawiam

Będę w Tarnowie. Dane na temat szybkości sybnału do serwa ( lub przesyłu sygnału- jak kto woli) wziąłem ze strony KoPropo. Jak znajde to prześlę linka.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Adaś , ja podałem dane producenta odnośnie nowego sprzętu. Sam to sprawdziłem w Futabie i różnica jest bardzo wyczuwalna.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Zgadzam sie, ale ciezko podac ja w ms z racji tego ze jest to zalezne od zbyt wielu czynnikow, szybkosc reakcji jest zalezna od miedzy innym rozdzielczosci nadajnika i odbiornika i mozliwosci przetwarzania odbiornika, a to wszystko jest w pewien sposob zalezne od napiecia.

Wg pewnych zrodel czas reakcji systemu FM dla typowych aparatur samochodowych ktorych aktualnie sie uzywa wynosi od 12 do 18ms. Zrodlo nie podaje czasu reakcji dla HRS ale jesli przyjmiemy ze to jest 70% X 12(minimum) to wyjdzie 8,4ms. A co powiecie na system o czasie reakcji 5,6ms, niewymagajacy fail safe, niewymagajacy kwarcow, obslugujacy w jednym czasie do 79 kanalow, system bezzakloceniowy przy ktorym HRS to przezytek? Kierowcy na swiecie juz przetestowali ten system.

Spektrum? kosztuje $150 i o ile wiem jest genialnie wygodny. Powiem szczerze interesuje sie nim nawet nie z racji szybkosci reakcji, ktorej jeszcze pewnie nie zauwaze nawet, ale wlasnie z powodu skanowania kanalow.