jak odpalam autko to jak ciągnę z poczatku szarpaka to chodzi bez oporu jakby nie miał o co sięzachaczyć dopieor za którymś tam razem załapuje?? poczatkowo się tego przestraszyłem... ale silnik kompresje ma dobrą jak już zapai to tez chodzi jak złoto... czy macie jakiś koncept no to co się moze dziać?? czy to mozę zaszkodzić?? bo jednak nie za bardzo mam ochotę rozkładac szarpak, a nóż widelec nie uda mi się go potem złożyc poprawnie...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

rozbierz szarpanke, tam jest lozysko (uwazaj zeby sie nie odwinela, rob to ostroznie) wyjmij to lozysko, wyczysc w denaturacie (i stara szczoteczka do zembow) i zaloz powinno dzialac

ale cyz zanieczyszczone łozysko może mieć wpływ na to ze szarpak przy pierwszych 5-6 pociągnięciach chodzi bez oporow??

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

moze miec, ja tak mialem...jaka to jest szarpanka?? odbija ok, ale nie lapie?

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

szarpanka nie wiem ale producent to XTM znaczy się na poczatku jak odpalam jest tak że nie łapie ale ale potem po paru razach jest okey... moje pytanie polega na tym czy coś tym robić?? czy mozę ingerowac w to dopiero jak ten problem będzie bardzije uciązliwy np zwiększy się czas oczekiwania aż szarpak zaskoczy

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

jak nie chcesz rozbierać szarpanki to wez WD40 i wlej go trochę przez otwór przez który wychodzi sznurek,wlewaj go dotąd aż zacznie ci wyciekać,a ślizga przez to że zalewa ci się one way bearing,w każdym modelu spalinowym trzeba to raz na jakiś czas przeczyścić podaje ci linka żebyś mógł coś więcej się dowiedzieć o twoim problemie
http://www.rcauto.ng.pl/rcforum/viewtop ... em+savagem

dzięki za bardoz przydatne info... swoją drogą po każdej jeżdzi sporą cześć płyty podłgowej mam zalanej paliwem... mam dokręcony tłumik i gaźnik czy problemem może być nieszczelna szarpanka... moze t obyłby koeljny powód do rozbiorki silnika... jaka mozę być jeszcze droga ucieczki paliwa.... wszystkie przewody na łączeniach mam paskami zaciskowymi dociśnięte...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Zobacz czy przewody silikonowe (o ile takie masz) są szczelne bo jak mój tata samolot docierał to sie okazało że przewody mu pękają no i wymontuj zboirnik zalej go wodą i zostaw powiedzmy w zlewozmywaku jak bedzie tyle samo wody ile przed wlaniem jest spoko jak nie to sam wiesz co.

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

nie to nie przewody jakby to było takie proste to bym nie pisał leci mi od silnika... i teraz nie iwem czy to jest do końca takie normanlne.. nie leje sięciurkiem ale i mało tego nie jest...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

osobiscie nie lalbym WD40 bo lozysko sie zalewa olejem i dlatego slizga, dodajac jeszcze oleju nie naprawisz tego, musisz rozebrac szarpanke ( zaraz po tym dokrec mocniej sruby mocujace tyl silnika, a jesli to nie pomoze zdejmi ten tyl, i dodaj troche silikonu zeby uszczelnic) i wyczysc lozysko z oleju, albo pasta BHP albo denaturatem, zainstaluj i bedzie jak nowe, jesli to wszystko sie bedzie powtarzac podejrzewalbym ze masz zuzyta panewke w obudowie silnika, tam gdzie przechodzi wal od szarpanki, i musisz wymienic ja

...już po kłopocie... śrubki od podstawy szarpanki nie były dokręcone na każdej udało mi się wyciągnać jeszcze prwie jeden obrót... możliwe że przez to były te wycieki i one zalewały łozysko... wytarłem wszytko przy szarpance z oleju (z grubsza)... wychodzi na to że jak odpalałem nadmiar paliwa uciekal przez dziury przy szarpance dodatkowo nasmarowując łozysko... i problem znikał jak już paliwo było spalane przez swiece... albo coś w tym rodzaju

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

jesli miales taki problem powinienes teraz doswiadczyc latwiejszego ustawiania silnika, i rowniejszej pracy

obyś miał racje bo moje ostatnie ustawianie niskich obrotów bylo koszmarem...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin