Mam problem od jakiegos czasu z silnikiem ktory od upadku modelu na beton blokuje sie. Nawet po odkreceniu silnika i puszczeniu go bez przełożenia musze go dodajac gazu obrucic by zaskoczyl. Przy jezdzie tez ma takie strzaly czasem zacina sie i jak dodaje gazu tak jak by chcial zabrac cos tyka i blokuja sie wszystkie kola. Do tego od wczoraj na li-po daje tylko połowe mocy i szybko sie grzeje a na nimh chodzi tak jak chodzil. To usterka silnika czy za sprawa przełozenia moze sie cos blokowac? Silnik ma 3 tygodnie i przejezdzil moze z 10 ladowan bateri.


Bardzo podobnie to wyglada jak tu tylko ze jak sie zablokuje to juz nie zlapie http://www.youtube.com/watch?v=PHxnDvXzuWY

_________________
Arrma Kraton / Raptor

Skoro wyciągasz i uruchamiasz sam silnik a on się blokuje to jedynie co przychodzi mi na myśl to uszkodzenie.
Może się wał wygiął. Da się go rozebrać ?

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Jest rozbieralny. Mógł odprysnąć magnes, paść łożysko albo tak jak mówi Michał - wygięty wał. Musisz sprawdzić

PS. Czemu film był wgrany 9 miesięcy temu

_________________
Mugen MBX6 eco US|CC 2650kv|Savox SC-1258TG|4s 90C|ProCircuit
TeamC Jekyll|5,5T BL|60A

Team: RC-Bazarka

To nie kolegi film. Napisał że to tak wygląda jak na filmiku.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

A mi to raczej wygląda na problem z regulatorem. Silnik z zasady działania to bardzo proste urządzenie i raczej nie będzie powodować takiego zachowania, sprawdź z innym reglem.

Nie wiem czy to wina regulatora czy samego silnika ale to nowy sprzet ma 3 tygodnie( stampede 4x4) . Rozebralem model i odpalilem chodzilo, poskrecalem i kurna znowu zacielo go;/ Jak go zatnie to przy dodaniu gazu blokuje go ze nie da sie ruszyc. Moze tak jak kolega mowi odlamek magnezu go blokuje czasem. Jakies uwagi i wskazówki co do rozbierania silnika? Czego nie robic ? Co do regulatora to mam zawsze problemy z rozpoznaniem Li-pola gdy go podladuje na maxa przy wkladaniu i wlaczaniu regla sygalizuje tak jakby spadek napiecia migajac na czerwono. Pomozcie jak mozecie;(

_________________
Arrma Kraton / Raptor

Rozkrecilem silnik i jest wszystko ok nie ma zadnych uszkodzen chodzi bez szfanku a usterke z zatrzymaniem powoduja drgania. Połozylem silnik na kafelkach i puscilem to po chwili go zacielo a gdy trzymalem w reku chodzil bez niczego caly czas. Mam wrazenie ze to wina tylnego przełozenia, strasznie mi mieli nim i to powoduje drgania jak wszystko jest poskladane. Nie chodzi plynnie gdy obracam kolami. Zauwazylem, ze jak dodam bardzo malo gazu to nie umi zaskoczyc i robi identycznie jak na filmiku i ma straszne luzy. Kupic nowa czy rozkrecic stara i zobaczyc ?

_________________
Arrma Kraton / Raptor

Sprawdź czy połączenia przewodów nie są luźne. Rozbierz dyfer i sprawdź. Nikt nie będzie wróżył z fusów.
To, że przy wolnym ruszaniu "przeskakuje" to jest normalne przy zestawach bezsensorowych i nazywa się cogging.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Co chcesz kupować ?
Trochę nas wprowadzasz w błąd pisząc w pierwszym poście że dobrze działa na sucho.
Najprawdopodobniej zmieliło Ci zębatki w dyfrze. Musisz to rozebrać i zobaczyć czy problem leży po stronie zębatek w dyferencjale czy może po stronie zębatek atakującej/odbiorczej.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Jestem nowicjuszem i ciezko mi sprecyzowac problem przepraszam. Bardzo podejrzana jest kwestia tylnego przełozenia bo atakujaca zemba jest ok. Z przodu dyfer chodzi plynnie i nie rpzeskakuje tylko z tylu lekko zacina i mieli. Rozkrece i zobacze

Dziekuje bardzo za pomoc;)

_________________
Arrma Kraton / Raptor

jak moze sie wygiac wał w silniku ?:D poprosze o zdjecie wygietego walu

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

.

Może. Najczęściej dzieje się to na odcinku, o miejsca wsparcia przez łożyska do punktu mocowania zębatki. Wtedy przekładnia się klinuje.

Nie zakładaj, że jak czegoś nie widziałeś to się to nie może zdarzyć (szczególnie niebezpieczne myślenie na drodze). Po prostu nie wszystko jeszcze widziałeś.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

haha duzo widzialem alenie widzialem walu silnika wygietego wsrodku na zawnarzsilnikaok moze sie wygiac ale nie az takdrastyzcnie skad wiesz ilewidzialem ? mialem duzo silnikow w roznysposob padaly ale nie wygialem jeszcze walu anie nigdzie w internecie nie widzialem aby wygial sie wal

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

Watek nie jest o Twoim doswiadczeniu tylko o awarii silnika i mozliwych przyczynach.
Czy jest mozliwe ze wal silnika ulegnie deformacji: tak
Czy bedzie to blokowac prace lozysk lub zebatek: tak moze blokowac.

Czy doswiadczenie kolegi torque3 ma wplyw na czestosc wystepowania takiej awarii: nie

Czy doswiadczenie zglaszajacego problem ma wplyw na dokladnosc opisu: niewatpliwie tak

Czy pomogles swoim sarkastycznym pytaniem: tylko sobie powiekszyc licznik postow.

Jak dla mnie EOT.


Daj znac jakie sa rezultaty inspekcji dyferencjalu...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

smieszne jest ten licznik postow wiesz nie zaezy mi na ilosci postow o niczym ona nie swiadczy;)) mam co robic w swoim zyciu ...

wygiecie sie walka jest mozliwe przy zebatce jak najbardziej ,ale nie w silniku

idac tym tokiem myslenia wiele rzeczy jest mozliwych

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8