Po pierwsze ten żebrowany leopard to jest ezrun pomalowany na czerwono. Miałem takiego i padł po kilku jazdach na 3s.
Po drugie widać właśnie kto tu nie ma pojęcia w tej kwestii.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W tych Leopardach nagminnie rozpadaja się rotory, to szybkie streszczenie tego filmiku http://www.youtube.com/watch?v=wjRcg6SlNwU

Pomijając kwestie mmozliwgo rozpadu na części pierwsze napędu w 1/10 przy zasilaniu 4S, to dla mnie chore jest dodawanie tak dużej wagi, w takich małych podwoziach. Niewątpliwie ucierpi na tym wytrzymałośc podwozia przy dzwonie, trudno będzie dobrać setup zawieszenia, który udzwignie taki ciężar i będzie sprawnie pracował.
Zawsze możemy moc ograniczyc na nadajniku, ale nadal uważam, że największym problemem będzie wagą.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

W tych Leopardach nagminnie rozpadaja się rotory, to szybkie streszczenie tego filmiku http://www.youtube.com/watch?v=wjRcg6SlNwU

Pomijając kwestie mmozliwgo rozpadu na części pierwsze napędu w 1/10 przy zasilaniu 4S, to dla mnie chore jest dodawanie tak dużej wagi, w takich małych podwoziach. Niewątpliwie ucierpi na tym wytrzymałośc podwozia przy dzwonie, trudno będzie dobrać setup zawieszenia, który udzwignie taki ciężar i będzie sprawnie pracował.
Zawsze możemy moc ograniczyc na nadajniku, ale nadal uważam, że największym problemem będzie wagą.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

wszyscy dawniej jezdzilismy na ni-cd potem na ni-mh które ważą tyle samo co pakiet lipo 4s i nikt nie narzekał na wagę.

do Ralf2107: widzisz teraz napisałeś konkretnie że ten konkretny silnik pada przy 3s ( nawiasem mówiąc powinieneś go reklamować bo można go według producenta zasilać do 5s ) ale nadal nie zgodzę się z tobą że nie ma silników wielkości 540 które są przystosowane do zasilania 4s i więcej.

A co powiecie o silnikach BULLISTORM.........przy zasilaniu 2s i ew. 3s

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3

Przecież napisałem kilka postów wyżej propozycję silnika 540 zasilanego do 4s...
Takie silniki istnieją ale raczej jako wyjątek.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

sprawa rozwiązana, temat proszę zamknąć

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3

słuchaj kup sb jakis na walek 5mm a zebatke musi ci ktos rozwiertac na tokarce, tyle, zebatki 48p 5mm kosztuja 8 dolarow i wysylka chyba 4 czy jakos tak na ebayu zobacz w polsce nie ma

Naprawdę nie wiem po co takie kombinowanie.
- 4S - większa waga modelu, chciałbym wiedzieć jak chcesz zamontować taki pakiet, dorobisz mocowanie?
- szukanie na siłę silnika klasy 540 w 4S - nie każdy opis jest rzetelny, a jeśli ktoś pisze, że takowy silnik przy 3S się grzeje...
- jaki masz konkretnie regulator? regulatory 4S to też waga i wielkość - brak miejsca(ale nie zawsze)
- jakieś dorabianie, przerabianie, efekt końcowy - nie wiadomo jaki

Na twoim miejscu bym się nie wygłupiał i sprzedałbym pakiety 4S i regulator i kupił pakiety 2S oraz coś takiego http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-3983KV ... ME753.html
Co do silników w truck'u 2WD - nie wsadzałbym nic większego niż 4800KV (miałem taki w Losi Desert Truck), na forach w USA są opinie, że silniki 8.5T to już duża przesada, zalecają 13.5T albo i 17.5T.

Albo kup najtańszy pakiet 2s za 70zł używany czy z hobbykinga.

_________________
Xray t3 2010 Savox 1257Tg Nosram Matrix Power Reverse CS 5,5t 6200KV Spektrum Dx3C
Tamiya tb-01 TP955 Ezrun 5,5t
HB VE8 Mamba 2650KV SAVOX 1256Tg Fioroni
Maverick Strada Flux Shot Hobbyking gt3b tato wóz
Team Rc-Bazarka