Po ukręceniu gwintów do przykręcenia silnika przyszedł czas na naprawę. Korpus aluminiowy, wewnątrz uzwojenie wklejone. Gwintowanie nowych otworów okazało się raczej niewykonalne.
Sprawę rozwiązałem następująco:
Po rozebraniu silnika okazało się, że jest trochę miejsca między przednim deklem, a uzwojeniem. Dopasowałem nakrętkę i na cyjanoakryl wkleiłem długą śrubę (trzeba szybko wkręcać - klej 1 sekundowy

). Po zastygnięciu kleju odciąłem łby wklejonych śrub i otrzymałem silnik ze szpilkami. Teraz mogę mocować dokręcając do oporu (nakrętkami).
Bart